|
Bonjour,
suite
au démontage de mon tableau de bord de ma clio 1.2 RN 1994 pour remplacer une lampe témoin je pense que j'ai du endommager
le cable de compteur de vitesse car l'aiguille du compteur de vitesse est un peu lente à réagir maintenant 
je dois
donc remplacer ce cable de compteur de vitesse et j'aimerai avoir des conseils sur la manip
ça se trouve facilement
en casse auto ?
comment faut-il proceder ?
c'est facile à faire pour un débutant ?
merci 
Renault Clio
douloureux chez le garagiste
Message supprime
Le problème c'est que j'ai déjà démonté, remonté le bazar
plusieurs fois,
ce qui se passe c'est que je pense que j'ai du tirer un peu trop fort sur le tableau de bord en
voyant qu'il ne venait pas tout de suite ( j'avais oublié que je devais retirer le cable de compteur de vitesse )
du
coup en tirant le tableau de bord vers moi ce cable de compteur de vitesse s'est enlevé tout seul par traction, il est
possible qu'à ce moment là le cable se soit un peu trop tendu ?
le symptome maintenant c'est que l'aiguille semble
moins réactive quand je freine ( il y a un leger temps de retard ), en gros en dessous de 40 Km/h on sent que l'aiguille est
moins rapide, genre ça reste une demie seconde sur 20 Km/h avant de baisser
on me dit que ça peut aussi venir de
l'aiguille du tableau de bord qui frotte sur la vitre mais j'y crois pas trop car je n'ai pas démonté le bloc
instrument
bref dis moi si l'opération est faisable sans se prendre la tête par un débutant ?
faut soulever la
voiture avec un cric pour reperer le départ de ce cable et son acheminement vers le tableau de bord ?
j'ai la revue
Haynes pour la clio 1 mais ils ne détaillent pas du tout la procédure de dépose/repose du cable, aucun schéma, ce qui me fait
peur c'est qu'il va falloir passer le cable dans un chemin du bloc moteur vers le tableau de bord, j'ai peur de pas m'y
retrouver et que le nouveau cable reste bloqué dans le fourreau du passe cable
j'ose pas aller chez Renault car ils
risquent de ne pas jouer le jeu et de tout remplacer ( tableau de bord entier + le cable alors que probablement seul le cable
est à changer )
douloureux chez le garagiste
Message supprime
tu veux dire que c'est pas la peine de changer ce cable,
qu'il marche bien ?
douloureux chez le garagiste
Message supprime
Hum donc ce serait alors l'aiguille de mon porte instrument
qui déconne, il aura suffit que je bouge le porte instrument pour que l'aiguille du compteur de vitesse se mette maintenant
à frotter sur la vitre et donc perde de sa fluidité ?
connais-tu un test fiable qui permettrait de savoir si
l'aiguille flotte bien et ne frotte sur rien ?
je pense retirer à nouveau le bloc instrument, l'emmener chez au
chaud et inserer un petit tournevis dans le trou où se trouvait le cable de compteur de vitesse, puis je tourne le tournevis,
logiquement l'aiguille devrait avoir un mouvement fluide, si je vois que l'aiguille ne revient pas totallement à zéro je
peux conclure que la position de l'aiguille est faussé et que le cable était nikel ?
douloureux chez le garagiste
Message supprime
ben attends pour moi c'est soit le cable, soit l'aiguille
ça ne peut pas venir d'un mauvais branchement du cable à l'arriere du bloc instrument, car j'ai vérifié plusieur
fois, c'est un bête connecteur qui se clipse à l'arriere du compteur
le connecteur tient par 2 clips et il semble
bien s'accoupler dans le connecteur male du bloc
instrument
2
hypotheses: cable qui tourne mal suite à un enlevage un peu brutal ou bien l'aiguille qui n'est plus très bien sur son
axe
douloureux chez le garagiste
up !
bon j'ai vérifié le bloc instrument en démontant
la vitre, apparament l'aiguille du compteur de vitesse tourne sans frotter
je m'oriente maintenant vers la piste du
cable de compteur abimé, mais où se trouve précisement ce cable ?
je sais qu'il est branché sur la boite de vitesse
mais n'étant pas un pro de la mécanique je n'ai pas réussi à le localiser
est-il visible directement sous le
capot ou bien il faut lever la voiture avec des chandelles et regarder en dessous ?
il me faudrait un indice pour le
localiser très précisement
Merci
douloureux chez le garagiste
salut je técris car j'ai eu le meme probleme sur ma clio pa besoin de tout remplacé il fo juste que tu démonte ton compteur tu enleve le cable de sa gaine fait glisser le cable dans un chiffon sinon tu va en mettre partou une fois sorti tu prends de la graisse pour mecanique épaise et tu en met plein le cable tout en le remettant dans sa gaine tu remboite bien l'embout blanc car il y a le calculateur et tu met un peut de graisse sur l'embout du compteur tu remonte tout ca mais fait gaffe pour tester tu doit fair 50 metre a 10 kmh pour ke la graisse s'inpreigne bien nornalement l'aiguille ne devrait plus sacader au fait kel marque le compteur veglia,sagem ou jaeger?
Bonjour,
J'ai moi aussi à changer le câble de compteur de ma Clio et je n'arrive pas à démonter côté boite. Une pièce noire dépasse un peu du socle blanc fendu fixé sur la boite, je n'ai pas d'agrafe. Je ne vois pas de goupille non plus. Comment démonter ? Faut il pincer cette pièce. En tirant sans pincer, rien ne vient.
Merci de votre aide.
Coté boite de vitesse, il y a 2 montages possible: soit une agrafe visible sur le support moteur dont une extrémité verrouille le câble dans son logement, retirez l'agrafe, tirez sur le câble. Soit un système en plastique noir genre pince à linge qui maintient le câble en place par l'intermédiaire d'un insert en plastique blanc. Lors du démontage souvent le câble vient dans les mains mais le plastique noir lui casse et refuse de sortir...
Ma méthode: insérer une clé 6 pans mâle de 8 mm dans le plastique noir, la clé est en forme de L, le grand coté est dans le plastique noir, le petit coté est orienté coté échappement. A l'aide d'une pince étau serrez le plastique sur la clé, passez une sangle autour du bout de la clé et tirez... Magie!!!
|