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Bonjour à tous !
J'ai une amie qui a une peugeot 106 xsi 1.6l de Décembre 1995.
La voiture est en excellent état, malgrés ses 200'000kms.
Mais pour changer un peu, voila que la boite de vitesse vient de lâcher lamentablement.
Après renseignements, ces boites sont hors de prix, et aussi introuvables.
Alors je voulais savoir si quelqu'un peut me dire ce qui peut se monter à la place (boite de 306 xsi, boite de saxo vts 1.6l ???), ou si quelqu'un en a une d'occasion (modêle 20CC58).
On m'a dit que celle de la saxo vts 1.6l (celle qui a dans les 100cv) devrait se monter dessus, mais personne n'est capable de me dire si les rapports sont les mêmes, et si ce n'est pas le mêmes rapports, si la différence est signifiante.
Merci de vos réponses et conseils.
Bonne route !
Peugeot 106 de 1995
bonjour
Tout ce que je peux vous dire , c'est que le couple réducteur de cette boite est de 16 x65 avec démultiplication totale en 4e de 0,2335 et de 0,2883 en 5e ; une seule solution : regarder dans la rta et voir si la saxo a les mêmes chiffres ; une boite de 106 1,6 l 90ch tire plus long ; vous pouvez la monter mais vous perdez en accélération ( ceci est peu important ! ) mais vous gagnerez en consommation ( ça , c'est déjà plus intéressant ! ); il y a encore de bons mécanos qui savent réparer des boites en ne remplaçant que les pièces essentielles détériorées ; essayez de ce côté ... A la revoyure
Quelle boite ce monte ?
N'importe quelle boite PSA equipant un moteur TU 8S injection (sinon pb avec le capteur PMH sur les versions carbu)
205,106,206,306,AX,Saxo,C2,C3...
Bref y'en a a peut pres 300 dans chaque casse qui peuvent se monter
Maintenant si tu veux conserver les memes rapports que l'orgine effectivement ca reduit le choix
Une boite de saxo VTS 100 equivaux a une boite de 106 XSI 1.4 il me semble donc les rapports sont bien plus court
une 106 rallye c'est encore pire
une 306 1.6 c'est bcp plus long
une 306 XSI c'est un moteur XU donc pas possible
........
Une boite de 106XS 1.6 peut etre mais bon je crois qu'il y en a encore moins que des XSI lol
Sinon pour info je suis en train de refaire ma boite sur ma 106 XSI et c'est bien plus prudent que d'acheter une boite sur une epave.... qui plus est sur une sportive epave. Et oui en casse les voitures elles y sont rarement pour rien.... Et le pire c'est qu'en la refesant sois meme ca coute moins cher et tu repart sur une boite quasi neuve.
Dernière modification par netking23 (06-04-2008 00:25:24)
BONSOIR TOUT LE MONDE JE CHERCHE UNE BOITE DE 106 XSI DE 92 EN URGENCE QUAND JE VOIS LES TARIFS 
SI QUELQU'UN EN A UNE MEME DE SAXO FAITE MOI SIGNE OU 0643661508 C EST UN PEU URGENT CIAO
bjr les boites de 106 sont pas trop compliqué a refaire faut savoir ce qu'elle a !! ou est sont probleme? 
pour ceux et celles qui aiment la lecture http://registerium.e-monsite.com/
Conducteur confirmé
Inscrit le 1 avril 2006
Messages: 66
Salut!
+1! Mieux vaut la démonter en changeant planétaires et satellites (souvent le probleme de ces boites!) et les roulements. A voir aussi l'état des synchros, changer tous les circlips et toutes ces broutilles, vérifier les jeux, le fonctionnement, remettre de l'huile 75W80 synthèse et c'est reparti!! Au passage, voir l'usure de l'embrayage, ça vaut souvent le coup de le changer au passage du démontage boite.
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