OPEL ASTRA 1.7 : plus de direction assistée, alternateur HS

Slt ,  de mémoire , ce problème est connu de longue date ! Ce n'est pas un problème  d' alternateur au départ . je connais deux propriétaire d' astra 1,7 l d qui ont eu ce souci et il me semble que c'est le relais qui grille le régulateur .Car , il n' est pas protégé par un fusible .Renseignez-vous aupres du concessionnaire ou agent . bon courage ! à+

bonjour
tu ne parle pas de la meme voiture
1.7 dti  = alternateur HS
NE SE REPARE PAS echange standart

Après m'être renseigné, on m'a dit que c'était l'alternateur qui envoyé une trop grosse charge de courant ce qui faisait griller le régulateur.
On me propose de réparer mon alternateur. C'est donc réparable !  non ????

Azalée a écrit:

Après m'être renseigné, on m'a dit que c'était l'alternateur qui envoyé une trop grosse charge de courant ce qui faisait griller le régulateur.
On me propose de réparer mon alternateur. C'est donc réparable !  non ????

Bonjour a tous ,dans 90 % des cas les alternateurs se répare.
Les alternateurs qui équipe  les moteurs 17 DTI (isuzu) se répare trés bien encore faut -il le faire correctement.
Le régulateur n'est pas la seule panne de ce genre de machine ,le pont de diode est la cause de départ de la panne ce qui fait cramer le régulateur de tension et brule la totalité de la machine(stator et rotor) si on tarde a faire les réparations.A cela on rajoute roulements x2 et joint spye entrer pompe a vide.

Réparer cette machine est une bonne chose si la sociétée ou tu t'adresse est spécialisé la dedant.
N'oublie pas  qu'une pièce en echange standart est garantie le plus souvent 1 ans  voir 2 ans si tu la prend chez le concessionnaire de plus la garantie est nationnale .Par contre le prix est souvent plus important qu'une réparation .

Un alternateur qui lache en totalité :tans que la batterie a de la charge vous roulez mais dés quelle est a plat :Bas cotée et dépaneuse  pas la peine de penser a la faire redémarrer avec des cables.

Bonne journée a tres bientot.

Slt  à tous , les deux cas que j' ai cité plus haut n'étaient pas des dti ! Néanmoins , je parle bien d' un relais sur le circuit de charge placé dans l' habitacle !  à +

bruno.g a écrit:

Slt  à tous , les deux cas que j' ai cité plus haut n'étaient pas des dti ! Néanmoins , je parle bien d' un relais sur le circuit de charge placé dans l' habitacle !  à +

Exact  !!!!! une petite précision :Relais qui a été monté sur l'astra 17 td  jusqu'en 1996 voir 1997.
Si je me trompe pas nous parlons ici d'une astra G  sortis aprés 1998.

Bonne soirée Aplus ......
bon appt

Merçi pour ta précision ,  Nidan ! Bonne réparation Azalée et bon week-end à tous ! a+

Merci Bruno  et Nidan pour vos conseils.
Y'a plus qu'à réparer !!!
Elle va encore me couter très cher cette voiture...

Y'a t-il des amateurs pour son achat ????

Bonne journée, @+