Sifflement suspect sur Megane II neuve en 5eme - besoin d'aide

Bonjour
Le technicien en question a-t-il vérifié le niveau et la qualité de l'huile?
Si le sirènement continu ou si il y a des limailles dans l'huile, il faut changer la boîte sous garantie sans attendre.
Cordialement

Le technicien n'a absolument rien verifie (je suppose qu'il considere qu'une voiture neuve doit avoir une huile correcte), il a juste fait 10km avec moi, a accelere, et hop, c'est tout. Le sifflement n'est pas continu, dans le sens ou il est de plus en plus aigue lorsque j'accelere, et disparait si j'enleve le pied, voire si j'accelere a 3000tr/min et relache la pedale a 2000tr/min.
Au depart, j'ai demande a des amis qui m'ont dit que ca pouvait etre le turbo, sauf que ca ne s'entend pas en 4eme du tout, meme a 3000 tr/min. Le technicient a juste dit que si y'avait un probleme, pas grave, ce serait sous garantie, et qu'il le notait dans le dossier ... super !
Le probleme est que je vis au nord de la suede, et qu'il y a un seul garage Renault aux 400 km a la ronde ... donc, oblige de passer par eux ... donc je veux juste savoir ce que je risque dans les futurs kilometres, et comment diagnostiquer si le probleme empire... quel est le prochain signe qui risquerait d'apparaitre. Je vais me taper 2000 km en juin pour demenager en allemagne et je voudrais pas que quelquechose lache a ce moment la...

Bonsoir
Il y a une huile spéciale transmission plus fluide pour les pays Scandinaves.
Selon où a été acheté l'auto, l'huile peut-être différente, vérifier le niveau et la fluidité.
Le sirènement est généralement due à un manque d'huile ou une huile trop fluide (indice ou température ambiante élévée).
Si les vitesses sont dures à passer par grands froids c'est une huile trop visqueuse (indice pour pays tempéré).
Il faut insister sur le vérifs, surtout si la voiture est importée qui n'est pas équipée type "Scandinavie".
Cordialement