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Pilote confirmé
Lieu: Limoges
Inscrit le 23 octobre 2004
Messages: 427
Salut a tous.
Gros debat hier a l'apero avec un pote qui tape dans le tuning. Il m'affirme qu'avec un boitier additionnel, sa civic 1.4 (90cv, a la base, mais il a un pot "mets du gaz jacky" et une admission directe qui la porte a 118...) va monter a 138 cv et ce, en toute fiabilité. Je suis vraiment scpetique (comme une fosse, meme 
). Meme si il m'affirme que ces boitiers sont faits "par un boite bossant pour les marques jap". Si je demande pas ca dans la section "tuning" du forum, c'est parce que j'ai la sombre impression que le fans de tuning sont pas tres objetctifs quant a la fiabilité de ces bidouillages. Alors si il y a des mecanos qui eux sont objectifs, dites moi donc ce que vous en pensez...
Honda Civic
VIP
Lieu: savoie ou bien
Inscrit le 23 septembre 2005
Messages: 2930
salut, je dirai que quoi qu'il arrive il ne pourra que perdre en fiabilité, a partir tu moment que tu augmente le rendement du moteur en plus avec une puce bidouille sa ne peut que pronomcer l'usure du moteur, a moins que sa soit dieu 
mes blogs: http://www.auto-evasion.com/blog/sebi01.htm
Bonjour
Ce petit jeu visant à gonfler le moteur relève du bricolage pas très sérieux quand il est fait avec des puces et autres artifices pour kékés ; s'il y a des voitures dont les moteurs sont poussés pour faire de la compétition , des spécialistes motoristes s'en occupent sérieusement mais la longévité ne dépassera pas quelques milliers de km ; on ne peut croire qu'on augmente la puissance d'un moteur sans diminuer sa résistance , à moins d'être un grand naïf ; et puis où est l'intérêt d'avoir de la puissance en haut du compte -tours alors que c'est dans les bas régimes qu'il en faut ; on perd énormément en souplesse ce que l'on gagne en puissance peu utilisable d'ailleurs ; alors ne vous laissez pas embobiner par des bavards qui n'y entendent rien en mécanique , à part autour d'un bar . bonne journée
Pilote confirmé
Lieu: Limoges
Inscrit le 23 octobre 2004
Messages: 427
je suis assez d'accord avec toi. Il y a quand meme une nuance: certains moteurs sont largement dimensionnés pour encaisser la puissance superieure d'une evolution de ce meme moteur, monté sur une autre version. Ex, un moteur atmo qui est ensuite compressé pour etre monté dans un autre modele de la gamme. Ces moteurs ci peuvent donc encaisser un surcroit de puissance. Mais ces moteurs doivent etre clairement identifiés et ce genre de manip et fait par le constructeur. Ce qui change la donne. A ma connaissance, une seule soluce peut etre acceptable, c'est une reprog du module d'origine, par un agent de la marque ou un preparateur serieux qui ne franchira pas le seuil de fiabilité du moteur. Autrement dit: on ne pourra pas augmenter un moulin de 100cv jusqu"a 140... Mais cette histoire de civic, perso , j'y crois pas
VIP
Inscrit le 29 janvier 2005
Messages: 3840
Je serais curieux de savoir comment peut-on gagner 48ch sur un moteur atmo essence juste par le fait des changements que vous décrivez. Vous direz à votre mytho pardon votre ami de passer sa voiture au banc de puissance une fois les modifs faites. Si il avoisine les 105ch il pourra déjà sauter de joie!
l'apport d'une puce même modifié donne 12 à 17 cv seulement. En revanche le boitier motec programable apporte jusqu'à 22cv
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