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Bonjour à tous.
Suite à un changement complet d'embrayage sur mon Opel Corsa 1.7 D (1999), je me retrouve après trois mois avec des
vitesses qui passent très difficilement à froid, par contre, une fois que c’est chaud, les vitesses passent sensiblement
bien. J’ai emmené ma voiture Chez Opel, et après un bref examen du mécanicien, il m’a dit que ma voiture broute, et cela est
dû à la présence d’un corps gras sur le disque.
Qu'en pensez-vous, et quelles actions (mécaniques) puis-je enclencher
?
Opel Corsa
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Merci pour ta réponse.
En ce qui concerne le cors gras, je ne sais pas d'où il vient, le mécano chez Opel, a conclu à ça, juste en faisant un tour
avec la voiture, et sans ouvrir le capot.
Sinon les vitesses passent mal à froid 3 mois après avoir changé l'embrayage,
et ça fait tois mois que je roule comme ça.
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Il y a dèjà eu un
réglage du selecteur et un changement d'une bague de freinage mais ça n'a rien donné. Penses-tu que ça vient du niveau et
de la qualié d'huile de la boîte? et si c'est le cas est-ce que une vidange de la boite pourrait résoudre le
problème?.
Merci d'avance.
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Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
la qualité de l'huile de boite a un effet très important sur
le passage des vitesses à froid. Ainsi, de la 75W80 entrainera des passages de vitesses délicats, alors que la 80W90 de la
même marque permettra des passages de vitesses doux quelque soit la température.
gom
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Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
C'est à dire ? Je peux me tromper, n'ayant de l'expérience
à ce niveau que sur ma 309... Mais pour avoir expérimenté les 2 j'ai bien vu la différence... Je n'ai mis la 75W80 que pour
un trajet de 500km, et aussi pour des raisons de prix (moins chère que la 80W90), j'ai changé dès que j'ai pu pour revenir
à la 80W90.
gom
Avant la réfection de
l'embrayage, j'avais que la deuxième qui passait mal à froid, et mon mécano m'avait dit à l'époque que c'était
l'embrayage qui était mort. Il a changé l'embrayage puis le problème à réaparu à nouveau, après trois mois, mais cette fois
c'est la deuxième, la troisième et la quatrième qui passet aml.
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J'ai fait la vidange de
ma boite de vitesse chez Opel, et j'ai tjs le même problème, des vitesses qui acrochent à froid. ça acroche un petit peu
moins qu'avant bien sûr. Je me demande maintenant si c'est un problème des synchro de la boite ou un problème de
vitesses.
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Oui, lorsque je débraye
deux fois, ça n'acroche pas. Penses-tu que c'est vraiment un problème de synchros et pas d'embrayage? Parce que un mécano
chez Opel m'avait dit que c'est à cause du gras sur l'embrayage.
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