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Salut a tous!
Voila, sur
ma Golf 3, j'avais des problèmes avec le débimètre qui ont été résolu avec un simulateur de débimètre!
Mais j'ai
toujours des "coupures" du moteur, des fois, moin d'une seconde, et des fois il coupe complètements!
Alors impossible de
rédémarrer de suite mais après 1 ou 2 minute le moteur redémarre comme si y avait jms rien eu! :rolleyes:
Quelqu'un sait
de quoi il s'agit?
Je pense pas que le débimètre soit en cause?!
Merci d'avance! 
Volvo 340
Salut à toi,je pense que la panne est
d'origine electronique et dans ce cas
il faut la valise donc chez le pro 
Message supprime
Mon débimètre commençait a rendre l'âme, alors plutot que de
payer 300€ pour un débimètre qui va reclaquer dans 50000km, j'ai acheter un simalteur de débimètre (149€), il change les
mauvaise info du débimètre HS par les sienne qui sont correct!En gros c sa!
Pfiou, moi j'y connait pas grand chose en
mécanique auto, jcroi que je vais la ramener au garage lol 
Merci a toi
Membre exclu
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C'est un boîtier électronique qui remplace le débit d'air
massique.
Mais actuellement comme la politique en la matière à changé, VW pratique l'échange standard à
+-100euro.
Pour rappel le débimètre mesure le débit d'air injecté par le moteur et envoie l'info au boîtier de gestion
électronique du moteur et règle la quantité nécessaire de diesel injecté.
Mais dans le même temps il s'occupe aussi de la
valve EGR (recyclage des gaz d'échappement).
Tout cela peut être vérifier avec l'outillage d'atelier (computer) ou à
défaut le logiciel VAG-com +interface+portable.
Je ne connais pas les données techniques de ce boîtier électronique non
d'origine, je suis très réservé sur la chose.
Tante Berte
un peu de lecture pour notre ami Tante Berte 
http://www.evolutionf.com/
Perso j'ai pas eu l'occasion de tester, sur papier ca a l'air bien
Membre exclu
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Oui, Golf je connaissais déjà ce site mais pas les données
techniques. Mais par contre je connais parfaitement les test du débimètre d'air massique et de la valve EGR (TDI) avec
l'outillage VAG.
En cas de problèmes, encrassement de la valve EGR par exemple en raison d'un disfonctionnement de ce
boîtier et bonjour les dégâts et au prix de ce boîtier actuellement cela n'en vaut pas la chandelle.
L'échange standard
est plus avantageux et surtout cette pièce à été fabriquée pour le système électronique Bosch.
Tante Berte
c vrai que reflexion faite mieux vo un echanger standard que
ce truc.
Merci Tante Berte j'ai falli en acheter un pke mon débitmetre é HS
Membre exclu
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Bonjour Golf
Ne le jete pas à la poubelle.
Prend soin de
jeter un coup d'oeil à mon topic "nettoyage du débimètre d'air massique"
http://www.auto-evasion.com/forums/view … 4068#34068
Tante Berte
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