|
Bonjour à tous...j'ai un gros souci de consommation avec mon terrano 2,4 L essence et GPL, en fait je consomme en moyenne 20 litres de GPL aux 100 Km en moyenne et je fait très peu de ville...
je l'ai amené chez un spécialiste GPL qui me dit que le système GPL a des joints porreux et qu'il n'y a plus de ces joints car le système GPL est un ancien (année 90) et qu'il faudrait envisager de changer de système ( système qui aspire le GPL à la place du système qui pousse le GPL)
...je veux bien!! mais j'en ai pour 1000 Euros avec cette histoire!!
25 % du prix que je l'ai acheté (moi qui pensé avoir fait une bonne affaire!!
)
Bon, la mécanique, j'en ai déjà fait et je peux m'y remettre! mais j'ai beau chercher et dans le commerce et sur le net, je n'ai pas trouvé qui me vendrait ce nouveau système de GPL (avec plan de pose )...
Vous avez une idée? vous êtes passé par là? vous êtes de la partie?....
Merci de me donner des conseils, des adresses, des trucs qui m'éviteraient de dépenser 1000 euros (je ne les ai pas)
à+...popeye33140...
Nissan Terrano de 1990
Conducteur confirmé
Lieu: Avion pas de calais
Inscrit le 27 juin 2005
Messages: 84
bonjour,
Du temps de ma laguna GPL, je fréquentais ce forum
http://forum.aceboard.net/?login=879
Je penses que vu la particularité de ta question, tu trouveras ce que tu cherche, liens, conseils...
bonne recherche
Les systèmes actuels n'ont plus rien à voir avec ceux des 90's.
Si votre voiture est un modèle à injection (et non à carburateur) vous pouvez sans doute faire installer un système à injection séquentielle gazeuse. Ca nécessite un calculateur spécifique, et toute la partie avant de l'installation est à changer; prévoir plutôt 1500 Euros...
Un installateur sérieux pourrait sans doute résoudre votre problème. C'est sûr qu'ils préfèrent installer un système neuf...
Dans une ancienne installation pour moteur à carburateur, à part le vapodétendeur à changer, voire les électrovannes si elles sont trop encrassées, je ne vois pas... il n'y a rien d'autre ! à part e réservoir et les conduites.
Un site intéressant, TOPGAS, pour voir entre autres les différents principes d'installation GPL, très instructif.
Bonjour
tous le systeme est a changer , le réservoir n'est plus homologable a la norme R6701 et la partie avant est obsolète
1000 € c'est franchement peut , sachant qu'un kit complet en injection gazeuse coute en France entre 2500 et 4000 € posé
y'a une embrouille , faire du bricolage n'assureras pas une installation pérenne dans le temps
VIP
Lieu: BRETAGNE
Inscrit le 28 novembre 2007
Messages: 2658
Renault Megane II 2.0 16v Luxe Dynamique BV6 2004
salut!!
attention quand meme on ne manipule pas un systeme gpl comme un systeme classique essence!!!
je te conseil d aller voir un autre garage agrer gpl!
bonjour ,j'ai une question sur fotre voiture est ce un modele carburateur ou injection ,j'en ai un a injection avec gaz aspiré mais j'ai un probleme avec le gaz et je ne comprend pas des fois que vous auriez eu la meme chose.merci de votre reponse
|