Bonjour
J'ai amené ma Glof III (année 92) chez VW aujourd'hui, parce qu'elle "tape" de l'arrière au passage de dos d'âne par exemple. Les 4 amortisseurs ont été changés l'année dernière.

Le garagiste me signale que ce sont les silent bloc de train arrière qui sont cassés, d'où 3 questions :
- est-ce que c'est dangereux de rouler sans les changer (je pense qu'ils sont cassés depuis un moment déjà, vu que j'avais déjà ce "tapement" avant de changer d'amortisseurs) ?
- est-ce que les amortisseurs peuvent vieillir ou s'abîmer prématurément si je ne change pas les silent bloc ?
- le garagiste m'annonce un prix de 400 à 600 euros, variable selon la difficulté pour extraire ces silent bloc (si par exemple tout est rouillé, ça leur prendra apparemment plus de temps...) : est-ce que c'est abusé ou bien ce sont les prix ?

Merci pour vos réponses !