neuf ou occassion????????????

Sans hésitation prend du neuf.
Tu ne vas pas faire de super économies en prenant de l'occas( vue les piéces que tu veux changer ) et c'est surtout point de vue sécurité.

Et j'ai déja eu recours a de l'occaz assez souvent, mais pas pour des piéces de se style.

pareil, du neuf, d'autant que ta voiture est assez ancienne, dans quel état sera de l'occase ?

Bon je vois que personne ne vas fouiner ds les casses, je m'attendais à plus de rep.

je vais demander le prix du neuf, ça me décideras surement

Ce n'es pas une question de fouiner. C'est que ces piéces la, doivent impérativement être changé par du neuf par sécurité. Maintenant tu as le choix.

C'est clair, les casses tu peut y trouver des serrures, des ceintures, des siéges portes au autres choses de carroserie, mais des rotules ou autre chose d'usure doivent être neuves, c'est comme si tu allait chercher des plaquettes de freins et des disques de freins à la casse! Un conseil écoute les messages auparavant!

bonsoir,
je dirais que ça dépend... si il trouve des rotules sans jeux, je ne vois pas ou est le dangé...je pense qu'il vaux mieu prendre une bonne rotule qui n'a pas de jeux dans une casse qu'une neuve bon marché...
sinon c'est quand même bcp moins chère en casse....

bonjour,ce serais moi je remplacerai par du neuf,car d occase  elles auront deja de l usure ,alors si c est pour recommencer tes reparation dans quelque mois.en plus si tu es comme moi et n y connais pas grand chose en mecanique (chacun son domaine)il est vrai que si sa tien de la securitée pour ta voiture et les personne a l interieur ce serai mieux que tu l ai remplace par du neuf,apres faut voir les cout de reparation,mais pour la securitée y a pas a choisir.

Je pense m'y connaitre pas mal en meca auto pour avoir changé mes courroies de distrib tout seul sans pb
C'était aussi pour avoir vos impressions sur le sujet
Merci:)

En même temps une distri c'est pas la mort, quand tu te tape un joint de culasse sur une zx td, tu verra que c'est autre chose.
Je me rapelle le temps ou il fallait roder les soupapes des culasses à la main, a la pâte à roder,, il te fallait une journée rien que pour les roder, et si tu avais le malheur de mal nettoyer ta culasse aprés, t'avais plus de moteur!
Je me vois mal refaire ces choses la sur ma voiture acutuelle, 6 cilyndre et 24 soupapes à roder à la main............
De toute façon maintenant on opeut presque plus rien faire, avant on avait des allumages à vis patiné, qu'il fallait régler, maintenant quand ça déconne faut changer l'allumeur, pareil pour les charbon du démarreur que l'on pouvait souder, à présent on change le démarreur complet, et c'est la même chose pour tout!
Si je pouvais je reprendrais une bonne renault 8 ou renault 12, voir même la 16 ou la 17!

bmw a écrit:

En même temps une distri c'est pas la mort, quand tu te tape un joint de culasse sur une zx td, tu verra que c'est autre chose.

je 'ai déjà fait sur un 6cylindres turbo c'est pas la mort non plus...je pense qu'en étant rigoureux on peut faire des miracles

bmw a écrit:

Je me rapelle le temps ou il fallait roder les soupapes des culasses à la main, a la pâte à roder,, il te fallait une journée rien que pour les roder, et si tu avais le malheur de mal nettoyer ta culasse aprés, t'avais plus de moteur!

?!? euh... j'ai du louper un épisode là... ça se fait tjr à la main non??

bmw a écrit:

De toute façon maintenant on opeut presque plus rien faire

c'est vrai que l'on est plus limité... c'est bien domage...

bmw a écrit:

avant on avait des allumages à vis patiné, qu'il fallait régler, maintenant quand ça déconne faut changer l'allumeur

la je ne suis complètement pas d'accord sur ce point...Les allumage electronique sont quand même une très bonne chose et supprime des pièces d'usure... je sais de quoi je parle ,je roule en 2cv....

bmw a écrit:

pareil pour les charbon du démarreur que l'on pouvait souder, à présent on change le démarreur complet, et c'est la même chose pour tout!

et ouais... saloprie de sociétée de consommation......

bmw a écrit:

Si je pouvais je reprendrais une bonne renault 8 ou renault 12, voir même la 16 ou la 17!

je pense que si tu vend ton 6cylindres 24 soupapes tu peux achatete une 8 une 12 une 16 et une 17 mais ça m'étonnerais que t'en ai envis... c'est sur que les vieilles caisses on peut bricoler ce qu'on veut dessus...mais la conso de carburant c'est pas top... et le confort n'est pas là non plus....

sinon corref n'achète pas de souroie de distrib d'occas

bonne soirée ts le monde!

Là je suis pas fou, évidemment que je n'achète pas de courroie de distrib d'occas
j'espère que tu disait ça pour rire:taper:

Et pour la rigueur je suis d'accord on peut tous faire si on prends son temps et en faisant gaffe à ce que l'on fait:D

Qunad je parle des soupapes à la main, maintenant il y à des outils pour les faire, à la maison j'ai une ventouse que l'on adapte sur une perceuse et on fait tourner à petite vitesse. J'ai laisser tombé ma ventouse avec manche en bois qui me filait des cloques!!
Sinon c'est vrai que l'allumage électronic est une bonne chose, dans me souvenirs les premiers que j'ai connu c'était sur la visa, brrrrrr quelle horreur cette caisse!!!
Et franchement je crois que je vais tout de même garder ma 330 d encore quelque temps, quoi que hier je me suis repris une prune de 90 euros, 70 km/h au lieu de 50!