super 5 gt turbo

Salut... bin joint de culasse ou turbo grillé au choix... bon courage

Bonjour
Q1)-As-tu vérifié le niveau de liquide de refroidissement, combien en as-tu ajouté? pour quel temps de fonctionnement?
Q2)-Les fumées sont-elles permanentes?
Q3)-Ou seulement après le démarrage moteur froid?
Q4)-As-tu une conso d'huile importante?
Q1=conso importante liquide de refroidissement= Joint de culasse HS.
Q2-Q3=Normal, par temps froid et humide, les vapeurs d'eau à l'échappement sont visibles, mais lorsque le moteur est chaud ou que l'air monte en température, les vapeurs s'estompent.
Q4=conso d'huile importante=fuite du palier de turbo (usure par manque de graissage)
Cordialement

salut alors pour infos mon joint de culasse est neuf il a 2 km. j'ai éclater mon turbo a cause d'un problème de pression d'huile , je l'ai enlever mon moteur tourné trés bien il n'y avais aucune fumé blanche sans turbo. j'ai acheter un turbo sur ebay, je l'ai monter et la dès ke j'ai démarrer j'ai eu de la fumé. pourtant j'ai une bonne pression de turbo (0.9 bar) il n'a pratiquement pas de jeu je pense ke j'ai une fuite au turbo plus exactement a la turbine d'échappement. Est ce que je peu refaire faire mon turbo? si oui par qui ? merci a tous pour vos reponse c'est surper sympas ...

bonsoir taman
voiçi  un  lien pour  ton turbo
http://www.turbofrance.com/index.html
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merci BARK je te revodrai ca ........

Bonjour
Si tu as changé le joint de culasse, il est possible que l'échappement soit plein de liquide de refroidissement.
Il faut laisser tourner et chauffer l'échappement pour évacuer toute l'humidité, cela finira par s'estomper.
Sinon pour être plus rapide, démonter le pot de détente et le silencieux pour vider le liquide et le sécher.
Cordialement

bah si ta cramer ton turbo et que l'huile s'est barre dans l echappement s'est normal que sa fume l'huile brule avec la chaleur du pot sa me la fait sur ma T16 sa va partir avec les km  s'est sa ou tu change  le silencieux qu'est plein d'huile dans tous ca ta un plus s'est que ton pot prendra pas la corrosion de l'interieur lollll@+

a tu fait beaucoup de km depuis temps que tu a remis ton moteur .moi sa mais arriver avec une r11 zender mon turbo etait mort j'en est un neuf et sa fumer toujour et c'etait l'huile qui passer dans la ligne d'echappement  avec mon ancien turbo

bonjour à tous,

voila je viens juste d'acheter un gt phase 1 et a vrai dire, je n'y connais pas grand chose. Mon souci: fumée lors du démarrage a froid + de temps en temps lorsque je tape bien dedans. De plus, ma jauge de la pression d'huile reste toujours au mini (peu être jauge en panne) et mon turbo siffle énormément.
Quelqu'un serait-il m'expliquer l'ordre des démarches à faire pour résoudre ce problème, enfin si ça en est un?

Merci d'avance