seat ibiza tdi turbo qui se coupe ???

probablement le debitmetre encrasse

comment le nettoyer ???

j'ai vu sur un posts qu'y en a qui le nettoie avec de

l'acétone.

Non, non, non!!!! ne touche pas cette petite

bête....!!!
Dans ton cas c'est le turbo qui fait des siennes...Est ce un 90 ou 110 et sup??
90, c'est le watergate

qui est grippé
110 et sup c'est la GV qui est dégueu, à démonter et nettoyer.

Le débimètre ne se nettoie pas , si

tu essaies de le faire c'est hs à tous les coups...........75€ en échange standard. Le symptome est un manque de puissance

permanent et à tous les régimes

Allez, bon courage

C'est une 90 cv , une technique pour le degripper le

watergate !
Pour le débimetre, meme pas un petit coups d'air comprimé ??

c des fous alors ceux qui nettoie le debitmetre avec de

l'acetone ,

OUF !!
Un peu plus grosse boulette 

Et oui,c'est des fous, mais tu sais il y en a qui font

toujours des choses extra, demande à Tante Berte.....

Il me semble que le wastegate se démonte pour nettoyage...à

vérifier!!

Le débit d'air massique ne se nettoie pas, il existe des

sites internets qui expliquent le moyen de le démonter et de le nettoyer, mais la pièce est très fragile(papier chaud) et la

réussite de cette opération se compte sur les doigts d'une main(contamination par les suies qui se colle à la longue sur ce

papier chaud et il n'est donc plus capable d'interpréter les valeurs).

Merci pour ses infos
c m eviter de faire une Gross

connerie

OK !
J'éssaye de dégripper le watergate et je vous

tiendrai au courant du résulta .
Et merci FANFAN   

Oh mon

zaz71

Dégrippage du watergate = plus de coupure de turbo

!!!!!

Alors moi je di FANFAN 

Ce qui serait bien mon petit zaz71, c'est que tu fasses un

petit compte-rendu de ce que tu as démonté, nettoyé et remonté et on le met en ligne
Mais pas 300 pages...Qu'en penses

tu?

Ca pas l'air de

t'inspirer...!!!!error: image http://populus200407.omnis.ch/cgi-bin/pixdir/smileys/gogobr.gif cannot be loaded.

Si , si inspiré qu'il est le gars !!
Mais j'ai effectué

aucun démontage pour ma parts , je n'ai pas toucher au petites durites , n'ayant pas de tout petit colliers sous la main ,

et vu la fragilité de ces durites; je me suis juste contenté de vaporiser le dégrippant par les trous sur le pourtour du

watergate .( d'ailleur , si on regarde bien par l'un de ces trou,  on apercoit le petit axe du piston )
Et depuis plus

de coupures intempestives  ( cela fait déja une dizaine de jours )

Je ne sais pas si c'est la meilleur méthode, mais

pour ma parts cela a tres bien fonctionné sans rien démonter !!

Voila je pense etre clair dans le peu d'explications 

( il n'y a pas 300 pages non plus    )

Salut FANFAN.

Voilà une explication simple qui va peut être en aider

d'autres.Merci

salut

j ai achete un seat ibi tdi 110

et j ai a peut pres le meme prob que zaz71

au depar j ai de la peche et apres d in coup plus rien et la voiture avence plus un mal de chien a alle a 140
c koi   watergate et gv

qui est grippé
c ou c koi    110 et sup c'est la GV qui est dégueu, à démonter et nettoyer.

merci de me repondre svp svp svp
désolé pour mes fautes d orto

Salut j'ai une cordoba TDI 110 qui a a peut pres 140000km et depuis peut j'ai le turbo qui ce coupe de temps en temps la voiture ne passe plus 2800tours et impossible de passer le 120km/h,quand je coupe et que je redemarre tout va bien ça pourrais etre quoi ? merçi