bonjour alors dans un premier temps je te conseil de relire le règlement du forum si tu ne veut pas qu'un modérateur ferme ton post voici un extrait :la courtoisie étant de mise, un simple bonjour et quelques remerciements en conclusion de votre message seront appréciés,)

bj savane 77,
tu crois pas que ty es un peu dure?
Moha a dis  bonjour et merci,peut etre un peu timide mais il l'a dit!!!

bonsoir
pour ton probleme de claxon,a tu regardé tes fusibles.Si oui, je te conseille de tester ta masse(tu tire un fil de la vis du claxon et tu le relie a une vis du moteur,tu essaye comme ça.Si ça fonctinne tu devsse celui-ci et tu nettoye la fixation.Si ça ne marche pas tu branche une lampe temoin sur la cosse du claxon et à la masse et tu voit en claxonnant si elle s'allume.
Dit moi si apres ça,ça fonctionne ou pas.
a plus

bonsoir

remplaces ta cosse d'arrivée oxydation interne du fil donc resistance

@+

ça peu venir du comodo aussi

bonjour
en premier lieu,il faut regarder le plus facil.et effectivement si tu n'a pas de courrant a l'arrive du klaxon,ça peut venir du comodo.tout a fait d'accord avec toi erwandu 22
a plus

bonjour,
tout deja merci pour tt vos reponse.
jaimerai savoir, keske c ke le comodo ??
on ma di ke le fusible apellé " buzzer"  c'est un fusible caré peut avoir d consekence, est il vrai ?

salut.
le comodo est la manette de commande du klaxon.Pour le fusible je ne vois pas ce que tu veut dire.il y a les fusible sous le volant.Tu regarde le livre de ta voiture et ça va te dire ou est le fusible du klaxon.Tu l'enleve et tu regarde si il est grillé ou pas.
a tchao

ok merci, je vais voir sa et je te tien au couran.
merci

alor enfaite, j'ai pris un multimetre, pour voir si il y a vraiment du courant, un fils sur la masse de la voiture et lotre sur le fils et quand je klaxonne y a pas de courant. c'est vraiment bizarre !!!

bonjour

changes ta cosse

@+

c'est logique, si il y avait eu du jus ça aurais klaxoné....