vibration suite jantes 17 "

bonjour , est ce que ton vehicule suporte ce diametre de roue , plus c'est grand ...(force centrifuge)

beh vi j'ai un potes qui a monté du 18 pouces sur une 307 ....

cependant j'ai entendu dire que les masse autocolante se méttai a l'interieur de jantes , or chez moi elles ons été mise a l'extrémité de l'intérieur de la jantes ....

bonjour,alors plusieurs question d'abord,tes vibrations se font sentir a partir de quelle vitesse??,ensuites tes jantes ,sont 'elles des jantes neuves,adaptees a une peugeot,je veux dire par la est ce que tu as des bagues de centrage au moyeux?,enfin sache qu'il y as different type d'equilibrage,il y a l'equilibrage dynamique ,et l'equilibrage statique,apparement ,si tu n'as que des masse a l'exterieur,c'est que tu n'as qu'un statique,demande lui de te faire un equilibrage dynamique,c'est a dire avec les masses a l'interieur de la jante
bon courage

les vibrations se fons sentir a partir de 100 km/h
se sont des jantes neuves .....
eh vi se sont des jantes adapté pour peugeot avec bague de centrage ...

change de garage c est un blaireau pour l equilibrage ou son appareil est defectueux.vibration volant mauvais equiliblage avant vibration sous le siege c est derriere qu il faut equilibré.

Bonjour a tous. En effet, je pense que le garagiste n'a pas pris de risques puisqu'il a tout changé, ce qui n'est pas trés correct vis a vis du client. Le problème de vibration sur les roues est a la base, toujours un problème d'équilibrage. Comme cité auparavant, l'équilibrage idéal, c'est les plombs a l'intérieur de la jante, plus éfficace et plus discret. Personnellement, j'ai monté du 19 pouces sur une RENAULT SAFRANE, véhicule qui n'est pas prévue pour, aucun problème de vibration.