probleme d'éclairage arriere sur mon AX Caban 1991

Bsr arnie


Ton probleme vient tout simplement d'un

probleme de masse dans les platines (support des lampes) arrieres
Comme une des masses est mauvaise le courant passe par

l'autre lampe  d'ou l'extinction ou la faiblesse de l'autre selon les puissances respectives
Solution :
Demonte

les platines et nettoie les retours de masse. Souvent cela se fait par la vis qui va sur le chassis (un coup de toile emerie

..leger)
Sur l'ax je ne connais pas .. nettoie aussi toute la connection (gros connecteurs ameanant les fils si tu n'as

pas de produit pour tu frottes doucement avec la aussi une toile fine ou autre)
Voial esperant que cela solutionne ton

probleme
Bonne soiree
Alain

Merci du conseil Tiger 33!

Je m'en vais de ce pas

trifouiller les boyaux de mon AX, g tout noté, je vous tiens au courant ( ) pour ce probleme de masse!

A+

Arnie

OK bon courage
Mais j'ai oublie par megarde de preciser et

j'espere que tu le sais !
Avant d'intervenir sur les connceteurs tu debranches labatterie car une toile emerie ca

conduit !!!
Alain

Bravo Alain!

J'explique grosso modo :

c'était

effectivement un probleme de masse, apres avoir démonté les blocs optiques arrieres nous avons vu sur le bloc optique gauche

3 fils reliés au chassis  ( masse) qui ensuite étaient reliés à un connecteur branché sur la platine, le probleme venait de

ce branchement connecteur - platine (oxydation).

Merci pour tes conseils avisés

A+ Arnie

PS: je

n'ai pas débranché la batterie avant de bidouiller les fils mais comme tu le vois je suis tjs là!!!

Il est achement bon le lainlain!!!!!!!!Faut pas le

piquer....du moins pas pour le moment

Merci Fanfan
Tu es trop bon !! 

Je ne susi

qu'un pauvre electronicien qui adore bricoler un peu tout dont la mecanique aussi
Venu ici pour mon probleme de scenic

je me suis juste permis d'apporter ma modeste contribution pour aider dans ma partie donc l'electrecite et

l'electronique.. tu sais la chere electronique que l'on embarque a tout va sans la fiabiliser avant !
Travaillant dans

une boite de fabrication de cartes electroniques quand je vosi parfois des projets d'avenir passer.. maman .. vous allez

voir le multiplexage et le 43 volts ... on va rigoler !!!
On va finir comme avec windows .. devoir rebooter la machine

parfois.. enfin soyons pas trop mechants l'electronique apporte quand meme securite et confort...
Si tu as pb electrique

sur le forum n'hesites pas
Alain

C'est bien d'avoir des spécialistes sur le forum, et

j'espère que tu resteras le plus longtemps possible afin de résoudre les nombreuses pannes elec et electro qui se et/ou vont

se présenter....
What le 43V ??

Salut Fanfan

LE 43V plutot pardon 43 volts est une

etude qui traine dpeuis qqs annees dnas le monde de l'auto.
C'est d'utiliser des batteries de 42/43V a la place du 12 V

bien connu actuel

Les interets : auj on fout de l'elec partout on veut tout !
On veut des DVD des videos des

amplis de 1000W !! vachement utiles entre nous...
Mais pour ca une regle bete generale dit que si tu veux utiliser de la

puissance tu devras au moins la fournir en sachant que tu en perdras au passage (ce qu'on appelle le taux de rendement ou

efficacite) passons..

Donc par ex si tu veux allez .. 2*400 w pour ton ampli et sachant que la puissance ..je

simplifie les elecs vont gronder mais grosso merdo ce'ets p= U * I
Avec 12 volts ... et 40 A tu fait ... 480 W il t'ne

manque 400 ...
Donc en fait dnas es amplis on eleve la tension ... sinon ..pas possible

En elevant donc a 43 V

olts pour les videos et tout ca ca simlplifeirait bien la vie ..
En plus imagine tu as besoin d'une lampe de phare 55W

auj ... sosu 12 V ca te fait du 4.5 A sur la lampe donc des fils de fort diam ..sous 43 V tu divises quasi par 4 ...


Cablage plus leger etc.....

Masi voila pour l'instant ils ont d'ENORMES soucis avec la conncetique !!! deja si

tu es mecanon tu connais le pb en 12 V mais en 43 V plus tu as du voltage plus tu risques des arcs electriques et

merdouilles... sans compter les risques electriques... 43 V ca commence a chatouiller mechameent ... donc auj ... ca discute

beacuop dans des conferences mais rien ne roule a ma connaisance.. enfin je sais pas tout !! 

Voila
A +


Alain

J'avais déja entendu parler de ce pb il y a quelques temps,

et il était question de passer non pas à 43V mais à 24V, comme ça existe déja dans les camions. Le 24V est donc abandonné

?

gom

Bjr

JE ne suis pas sur que le 24 soit abandonne par

contre auj je n'entends plus parler que du 42/43 V (je mets les 2 car les 2 trainent dans les articles)

En voici un

d'ailleurs si tu es interesse !
http://perso.wanadoo.fr/michel.hubin/ca … ap_a10.htm
ou ca

aussi
http://www.epcos.fr/Wysiweb/previewWysi … ;id_app=11

Enfin pas mal de site en parlent plus

ou moins bien ..
Masi vu l'etat de la disponibilite de composants 42V auj .. c'ets pas fait !!!
Alain

J'ai du mal à comprendre alors pourquoi s'orienter vers le

42/43V si les composants ne sont pas prêt alors que le 24V existe déja pour les poids lourds     m'enfin je vais déja voir

tes liens, merci beaucoup

gom