Renovation Corvette C1 (cout, conseils, etc)

salut a toi MrPLAYA
Pas facil de repondre a ta question le prix des voitures ancienne varie enormement suivant leur etat quand a la renovation tout depant si tu fait toi meme ou si tu fait faire

Hello,

Corvette première génération : introuvable en France.

Essaie, tu ne trouveras pas. Ou alors, un oignon à un prix indécent.

A l'étranger (USA principalement) : ça vaut de rien ou pas grand chose (soit tout de même 15 à 20 000 euros en épave) à cher (soit +/- 1 000 000 euros restaurée état "concours").

Ce sont des voitures rarissimes maintenant, tu as bon goût, mais il te faut un porte monnaie blindé...

Si c'est le cas, il te faudra trouver un bon carrossier spécialisé dans la fibre de verre (ces autos sont en ... plastique!), et les catalogues adéquats : toutes les pièces existent en neuf, mais il faut aligner pas mal de $$.

une corvette  stingres 74 15900e a deb si ten veut je peut t envoier les photos visible sur bouchain 59

Bonjour,

Je suis en cours de rénovation complète d'une Corvette C1 (Année 1960). Je l'ai achetée à un amateur de véhicules anciens, spécialisé dans les Matra Jet. Il cumulait les projets et il s'est finalement décidé à vendre la Corvette qu'il avait achetée en état d'épave (Avant écrasé) en 1987 et sur laquelle il avait néanmoins déjà refait le chassi (Avant redressé et mètré) et caisse (Avant broyé). Ce sont les 2 points les plus critiques de ce type de voiture.

Ces voitures refaites sont estimées entre 40 000 et 60 000 euros en France. on en trouve parfois dans les annonces de magazines de véhicules anciens (Autoretro, La Vie de L'auto, Rétroviseur, ...). Ce sont généralement des véhicules complets, qui ne demandent pas ou peu de rénovation (A moins d'un véhicule accidenté). Les Corvettes C1 ont un moteur quasi indestructible (Chevy small block), une carrosserie qui ne rouille pas (Polyester) et un chassi poutre très costaud. Peu de défaillances dans le temps, en dehors de points de rouille mineurs sur le chassi (Et encors).

J'ai acheté la mienne 12 000 euros et j'ai budgété autant pour la rénovation et l'achat de pièces (Pneus, roulements, chromes, sellerie, peinture, échappement, réservoir, générateur, amortisseurs, volant, joints, faisceau électrique, ...) soit un budget total de 28 000 euros, réparti sur 5 ans. L'intégralité des pièces peut être retrouvée sur Ebay (USA) ou chez des grossistes spécialisés aux USA (Corvette Cental, Ecklers, Paragon, ...). Le USD est très très avantageux actuellement, ce qui rend le prix des pièces très accessible malgré le transport + taxes. J'effectue une rénovation intégrale, c'est à dire un démontage intégral (Caisse, train roulant, direction, transmission, freins, ... avec sablage et peinture), réfection du moteur (Alésage), ...

La Corvette C1 est une voiture simple et très documentée (à la tête devis près !). De bonnes connaissances en anglais facilitent le travail, mais la aussi, on se familiarise vite avec le vocabulaire spécifique. Un peu de patience est nécessaire si l'on veut avoir des matching numbers, c'est à dire des numéros de série des pièces principales (ou accessoires de l'auto) correspondant exactement à l'année de production du modèle. On peut se permettre quelques dérives par rapport à l'original si l'on veut améliorer quelques points faibles de la Corvette C1, ex: Convertion freins à disques à l'avant, meilleure pompe à eau, radiateur d'huile additionel)

Un véhicule à rénover sera très dur à trouver en France, à moins d'un coup de chance. Avec le taux actuel de l'USD, je pense que ça vaut le coup d'importer un véhicule complet des USA. On trouve pas mal d'annonces chez des spécialistes pour des véhicules entre 40 000 et 60 000 USD. On en trouve jusqu'à 150 000 USD. Les américains sont plutôt méticuleux sur les rénovations, mais une inspection minutieuse sur place s'impose. Il existe des guides d'achat très détaillés également.

Bon courage dans la recherche !

Corvette 60