Clio Dci qui tourne sans le contact???

bsr
non rien de grave tu va sjute casser sous peu ton turbo ....
Faudrait arreter conduite les diesels comme de essences
docn un trubo quand il tourne si tu coupes violement apres l'avoir actionne... le motuer ne l'huile plus et donc....
tiger

Changer le turbo?

Mais il y en a pour combien?

mais non j'ai pas dit changer le turbo
j'ai dit que si tu continues a tirere dessus comme un malade jsue avant arreter le moteur c pas bon du tout
car la lubrification se fait plsu c tout
pour l'instant ut as pas de pb
tiger

bj,
Tout d'abord,il faut savoir qu'un turbo n'a pas de roulements
L'axe du  turbo tourne sur film d'huile.Donc si le turbo continue a tourner apres arret moteur,il risque de lacher.(plus de graissage)
En ce qui concerne ton arret moteur,c'est certainement l'electrovanne sur la pompe a changer.C'est le joint dans l'electrovanne qui se deteriore.
francis

comprend rien. C'est grave alors ou pas? J'ai vu sur d'autres forum que c'etait bien ce que disait tiger33. Ne pas arreter le moteur apres l'avoir poussé.

Si je dois y changer, c'est chere?

re
c'est grave que si tu continues a donner des coups  d'accelerateur avant d'arreter le moteur.Faut plus le faire  et en plus ca sert a rien.Mais si c'est ce que je pense,tu dois avoir un anti demarrage sur la pompe et c'est pas donne.
Je te donnerai de plus amples renseignements demain ,je me renseignerai chez mes collegues de chez renault
Francis

Pourtant, je trouve pas que j'y alle fort.
Enfin, j'attend tes infos pour demain.
Merci et bonne journée. Enfin ca depend, je sais pas ou tu es en france mais chez moi c'est la pluie.

re
c'est pas question d'aller  fort il faut surtout pas accelerer avec un moteur turbo avnt de couper le contact.....INTERDIT
ICI c'est la pluie aussi je suis dans le gers au pays du foie gras!!!!!!
Francis

fc:arrow: Pourquoi tu me parle d'electrovanne? Je comprend pas.

Ma voitutre demarre tres bien. Mon probleme venait juste du moteur qui tournai toujours apres avoir coupé le contact.

Je suis allé chez 2 garage Renault different pour demander cette apres midi.

Le premier en ville (50 000 habitant): la grosse boite tu vois? Concession, carroserie, mecanique, enfin tout quoi. Direct le mecano m'a dit de ramener la voiture, que c'etait tres grave.

Le deuxieme petite ville 4000 habitant, garage agrée Renault, 2 mecano, 1 apprenti, 1 stagiaire. 25 ans de boite avec Renault pour le patron. Je lui explique et il me reponds :

"c'est normal..." enfin je te mes pas la suite mais il m'a dit le meme chose que toi.

Il m'a meme dit d'amener ma voiture demain pour la brancher à leur ordinateur pour detecter s'il y a une panne quelconque et gratuitement bien sure. Une sorte de verification quoi.

Il m'a dit qu'il regarderai si le turbo n'a pas etait endommagé.

Alors je pense que je vais l'amener. Qu'est ce que tu en pense? La petite ou la grosse boite?

bj
me suis renseigné,sur ton véhicule il ya pas d'electrovanne d'arret moteur.Tu as une pompe haute presion donc pas d'electrovanne.
Pour ton moteur  qui ne s'arrete pas de suite il pourrait s'agir d'un relais qui est défectueux par moment.C'est un des petits relais marro nqui se trouve a cote des fusibles a l'avant gauche je crois.
Pour le controler,il vaut mieux que tu ailles au petit garage
Francis
FRancis

j'ai oublié de te dire,pour moi je ne pense pas que ce soit grave.
Pour ton turbo,si ton véhicule n'a pa perdu de puissance et si ta voiture ne fume pas,il n'a rien du tout tient moi au courant
Francis

Je vais au garage des cet ap. Je te mes au courant ce soir si le mecano a le temps de voir. Peut etre qu'il me dira de la laisser une journée.

Au niveau acceleration, je serais pas te dire car c'est la premiere fois que j'en ai une. Une chose est certaine, elle fume pas noire. Pour ma part, je trouve qu'elle tourne super bien mais ya pas de mal car d'habitude, je roule en Clio de 92 1.9D.

Je ne suis pas un expert mais je ne pense pas que le turbo soit endommagé car, une fois, sur la Fiat Stylo 1.9 Jtd 120cv du pere à ma copine, la durite du compresseur turbo (un truc dans ce style la quoi) c'est enlever et la voiture n'avancai plus rien, c'etait meme plus lent que ma clio de 92.

A ce soir pour le resultat.

Je suis aller au garage cet ap mais le mecano avait pas le temps.
Il m'a dit de repasser demain donc je tiens au courant demain soir.
D'apres lui, il pense comme fc, certainement un probleme de relais.Je verrais bien demain.

Quelque chose qui n'a rien à voir avec ma panne : les jantes en tole d'origine sur clio dci sont du 14".Si je mes du 15", est ce que je vais consommer plus? Est ce que ca ne sera pas trop lourd pour ma clio au niveau de la vitesse? Le travail des roulement sera plus important?

Merci, bonne soirée et a demain.

C'est bon, je l'ai amené.

Verdict :

Svp dite moi que c'est pas grave.

Le probleme vient pas du moteu, encore moins d'un relais, il vient carrement pas de la voiture elle meme.
Le probleme, c'est la derniere vidange!!! Faite chez Feu vert dailleur.
Si le moteur continuai de tourner c'est parce ce que le carter moteur ou on met l'huile contenai 8 litre d'huile au lieu des 4.5 habituel.

La vidange a etait faite en Novembre. Mon mecano m'a dit de ne pas forcer sinon le moteur peut s'emballer et exploser. Demain je fais la vidange.

Franchement, c'est grave????

Pour vous aider dans votre avis sur ma question"est ce grave???", je tiens à preciser que la derniere vidange a etait faite le 28 Novembre 2006 et la voiture affichée 99 858 km au compteur. Aujourd'hui la voiture a 100 950 km.

Donc la voiture a parcouru 1 100 km environ sachant que c'est une fille qui l'a conduisait ainsi que sa mere et elles me confirment qu'elle ne sont pas du tout fan de vitesse, loin de la. La voiture leur servait seulement pour aller au lycée et au travail.

Soyez franchement honnete pour votre avis.

Le mecano m'a dit de ne pas prendre la voiture demain mais j'ai pas le choix. Je fais 30 km aller/retour pour le travail. Je dois amener la voiture à 15h30, à la sortie de mon travail.

J'attend votre avis avec impatience.

Bonjour
Si effectivement tu as 8 litres d'huile dans le carter laisse la voiture sur place
il faut refaire vidange ou niveau avant d'y retoucher , je sais qu'elle a parcourue
1100 kms depuis mais il ne faut pas tenter le diable.
Feu vert t'a facturé combien de litres d'huile ? forfait peut etre ?
Fait toi aider par quelqu'un pour te faire une vidange partiel sur place .

bj
alors un conseil tire pas decu
C'est pas prudent de rouler comme ca.
alors ecoute bien,si le moteur s'emballe,il faut la caler absoluement.Tu coupes le contact,tu freine au max;tu passe la premiere et tu lache la pedale d'embrayageIl est bien evident qu'il faut que ta voiture soit arreté.
Vaudrait mieux pas rouler ou enlever de l'huile fait gaffe.
Francis

Sur la facture, c'est un forfait. La vidange a etait faite par l'ancien proprio.

Je suis obliger de la prendre pour aller au boulot demain. Alors comment faire.

Je compte l'amener demain refaire une vidange.

Pour le boulot, je part à 5h30 du matin et je roule toujours tranquille. 80 max et je fais pas gueuler le moteur. Je finis à 15h et je rentre tranquille aussi. A part une montée pour rentrer, le moteur force pas trop. Je fais exactement 28,3 km. Y a t-il vraiment un risque.