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Bjr
J'ai mon
scenic DTI qui demarre tres mal a froid . Comme le sujet que j'ai pu lire ici .. plus il fait froid plus il demarre mal
En fait il faut plusieurs prechauffages !
J'a change ma batterie ce week end .
LEs bougies de prechauffage sont
aussi changees
A vide ma nouvelle batterie presente un 12.5V
Des que le contact est mis je chute au niveau moteur
(bornier raccordement) autour de 11,9 et cela pendant ET APRES le prechauffage
JE suppose que ma batterie neuve (une tudor
S5) n'etait pas chargee a bloc . J'attends de rouler pour reprendre les mesures
Par contre je suis surpris de ne
trouver que environ 10V sur mes bougies pendant le prechauffage . CEs 10V restenet environ 10 secondes apres demarrage
(postchauffage je suppose ? )
J'ai lu ici des pertes de tension dues a la longeur des cables (batterie sous le siege)
.
D'autres me parlent d'un proble de prise d'air sur une durit gazole ?
J4avai deja demande l'hiver dernier
une verif a mon agent renualt qui n'avait rien decele de particulier
Mais le porbleme s'empire .
Dernier point la
voiture quand elle a reussi a demarre le matin meme 3 h apres par temps froid elle part alors au 1/4 de tour !
Mystere ?
Toute idee sera la bienvenue
Merci d'avance a tous et bonne journee .
Alain
Renault Scenic de 1998
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MErci FANFAN
J'ay ai pense mais la seul dispo que j'ai
pu trouver est une Fulmen 65 A / H 640A demarrage
Celle d'origine est une TUDOR idem cote amperage
ET je n'ai guere
le choix car il faut une batterie ETANCHE !!
Alain
bonjour,
j'avais le meme probleme avec ma 205 et ma copine
m a ramenee un produit des USA et maintenant elle marche vraiment mieux. Peut etre que ca peut t'aider aussi.
En
fait c'est une huile qui est utilisee dans l armee pour entretenir le bon fonctionnement des divers vehicules ; cette huile
permet de demarrer a froid sans aucuns problemes , de diminuer la consommation d essence ,de reduire les frictions et ainsi
de diminuer a 95% l usure des pieces ....j ai vu un dvd sur cette huile et ils montraient une voiture sous une tempete de
neige ,le capot ouvert , et apres qu elle eut ete recouverte en grande partie ,un mec et venu la demarrer en 1 s et est
parti avec comme si de rien n etait... ETONNANT!!et apparemment il est possible d attendre jusqu a 40000 km avant de faire la
vidange ,c est cool...!!! 
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Je reprends un commentaire dans un post précédent :
"D'autres me parlent d'un proble de prise d'air sur une durit gazole ? "
J'ai eu le même problème de démarrage à froid sur un scenic DTI de 99, après avoir changé les bougies de préchauffage, la batterie et le boitier de préchauffage, je me suis aperçu que :
La durite d'alimention en gaz oil de la pompe d'injection était USEE et très légèrement PERCEE par le FROTTEMENT de la grosse GAINE ELECTRIQUE connectée au calculateur.
Ce petit trou provoquait une fuite à peine visible au dessus de l'alternateur et créait une minuscule prise d'air dans l'alimentation de gaz oil fatale au démarrage..
A vérifier donc avant de tout changer...
bonjour les gars pb de scenic dti 99 ,bougie ok ;batterie ok mon pote garagiste me parle de demarreur car en pousant elle demarre mais il faut la pousser sur 10m environ avec une voiture il a regardé le neiman il a vu que le neiman avait du jeu il a bougé le lendemain il demarre normalement 2 jours apres je le demarrage .... rien il se passe rien les voyants de l'auto radio se coupe comme si il y avait plus de jus . donc c'est quoi pour vous le neiman ,le demmarreur ou plus encore .merci de votre reponse a bientot!!!!!!!!!
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