qu'est-ce qui vous fait penser à cette hypothèse ? Ces turbos ont été remplacés par une nouvelle version, plus rigide au niveau de l'axe parait-il.Le dépôt de calamine sur la roue du turbo peut provoquer un déséquilibre puis vibrations puis rupture à la fatigue.Lorsque l'on voit les dépôts qui bloquent la soupape des vannes EGR après 60.000kms seulement nous pouvons remettre en question la qualité des gasoils.Avec la sophistication des diesels actuels il conviendrait de n'utiliser que du gasoil ++ au lieu de courir après les discounters, car les dégats causés coûtent excessivement cher aux usagers.
Pour revenir à votre demande de récupérer des turbos la difficulté réside dans le fait que bien souvent il est procédé à un échange standard, et que d'autre part le turbo est explosé.Il faudrait demander au labo moteurs de l'ENSAM d'effectuer des enregistrements en plaçant un capteur de vibrations sur le corps du turbo ?

Bonjour,

Pour votre information je détiens une renault scenic 2001 dont le turbo + le moteur (en conséquence d'une" faiblesse" du turbo) m'engendre une facture de remise en état de 9 000 euros! Renault acceptait une participation à la hauteur de 50 % mais dans un second temps, il prétendre que faute d'entretien dans leur réseau plus  particulièrement concernant la révision des 90 000 kms et  de celle des 120 000 kms, aucune prise en charge ne sera accordée.

J'envisage une procédure car en discutant, RENAULT est bien conscient du problème mais pour limiter les prises en charge, il limite les participations aux frais qu'aux "bons" clients qui après avoir acheté une RENAULT font vivre l'enseigne" RENAULT mais ceux qui font vivrent la concurrence seront ignorés purement et simplement.

Concernant ce dci 1,9 2001 actuellement immobilisé au garage, en attendant le passage de l'expert,  sera à votre disposition après son passage.

     RENAULT des voitures à vivre!

Dans l'espoir de vous lire, vous pouvez également me laisser un message sur karl.stjeanwanadoo.fr, salutations.

bjrs le turbo eet moteur de mon scénic a  lacher si a vous ossi il vous est arrivé la meme chose contacter moi jpb-multiservices@wanadoo.fr  merci d'avance

mon turbo vient de lacher aujourd hui sur un scenic 2 120ch.il a 143000 km

Dernière modification par bobi2 (05-03-2009 19:46:22)

Bonjour ali77400, est ce à vous que l'on doit cette magnifique expertise du turbo garrett de 39 pages Que Choisir 434 —février 2006???
#399476 - turbo cassé 1.9 Dci 105 cv 120 cv Renault

EXPERTISE D’UN TURBOCOMPRESSEUR
Garrett GT1549S (703245-1)
J'ai une copie de ce document et la note grise OTC0B31 de renault sur les conditions de remise en état des moteurs f9q équipé de ce turbo?(moins de 7ans et moins de 120 000km), je me trouve donc dans la même situation que bcp de clients renault, (voiture nissan primera avec moteur f9q renault 120cv dci achetée neuve 23500€ en nov 2004, avec maintenant 96 000km et moteur hs aprés emballement), j'ai remis ce dossier à UFC, j'attends l'avis de Nissan, que puis je encore faire? pour les forcer à reconnaitre ce vice caché ou défaut de conception? merci d'avance des éléments ou de l'éclairage que vous pouriez éventuellement m'apporter sur cette grave avarie moteur.