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Bonjour à tous,
Nouveau sur
ce forum, je suis à la recherche d'une aide pour le démontage de mon alternateur :
véhicule : Rover 620 ti essence avec
clim
Oui, je sais, j'aurais pas du acheter une Rover 
Je ne sais pas comment se fait la tension de la
courroie. Apparemment il y a un galet tendeur entre la poulie de villebrequin et le compresseur de clim, mais, si je démonte
mon allternateur comme ça, j'ai peur de ne pas pouvoir le remonter à cause de la tension de le courroie.
Quelq'un
connait-il la procédure ?
En plus je suis, aussi, à la recherche d'un alternateur car il charge toujours (14,2 V à la
batterie moteur en marche) mais le témoin de charge s'allume par intermitance, donc le régulateur doit être HS
Merci
d'avance pour vos réponses
salut!
Ton galet est'il flexible?si oui comprime le pour
reajuster ta courroie lors du remontage.
Sinon trouve la vis ou l'ecrou qui sert l'element tendeur sur un trou de forme
oblongue:alternateur pompeDA ou galet anexe.
Merci de l'info 
En fait le galet est tendeur
automatique. Il faut faire levier avec une clef plate de 15 pour le soulever et détendre la courroie.
Mon nouveau
problème, c'est qu'une des 4 vis M6 qui tiennent l'alternateur etait tellement bloquée que ma clef 6 pans de 10 (Facom) à
pêté, et du coup le 6 pans de la vis a morflé 
Donc je suis toujours dans la m....
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