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Bonjour,
J'ai le fusible de compresseur de clim qui saute.
J'ai remplacé le relais qui collait mais le circuit de puissance (les contacts) était défaillant.
Véhicule à l'arrêt, les cycles se font bien et après 5mn de roulage, le fusible saute à nouveau.
Je suspecte un problème au niveau de l'embrayage dont la bobine ou le conducteur d'alimentation se mettrait en court circuit.
Sur mon compresseur (je n'ai pas pu lire la marque et le type), l'alimentation de l'embrayage passe par une pièce fixée fixée sur le compresseur.
Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'est cette pièce, si je peux la déposer du compresseur sans risque, l'origine du problème pourrait-il provenir de là ?
Merci pour votre aide
Fiat Marea
bonsoir,
la piece dont tu parle est probablement la bobine (qui genere par la suite le champs magnetique une fois alimenté), et celle si peut tres bien faire sauter ton fusible au bout de quelque tps si sa resistance n'est pas bonne (trop faible).
si t cablages sont bon sa peut effectivement venir de ça .
sur un compresseur de clim on peut effectivement ne remplacer que la partie "embrayage" (bobine, poulie et plateau de pression), par contre je ne sais pas si la bobine seule est detaillée sur ce modele.
mais avant de partir la dessus controle bien si ton compresseur ne force pas (grippage, casse interne...) et que les cablage sont bon .
bonne soirée
bye
Merci, Technicien pour ton analyse
La bobine d'embrayage se situe dans le moyeu de la poulie.
Cet accessoire est branché à priori en série avec la bobine, donc serait une sécurité qui débraye le compresseur en cas de problème technique (suchauffe ? ou surpression ?).
Dans le premier cas il y a peu de chance qu'ilsoit en contact avec le fluide,
Dans le secons cas, si je le dépose je me prends tout dans la figure.
Je n'ai pas la réponse. je pense que je vais poser la question directement chez Fiat, en espérant qu'ils veuillent bien me renseigner
Encore merci et
A +
re-bonsoir,
je comprend mieux , l'element dont tu parles est bien une securité (thermocontact), elle n'est pas en contact direct avec le refrigerent, normalement elle est jute collée ou fixée directement sur le compresseur.
tu peux essyer de la shunter mais peut etre as tu le compresseur defectueux (comme tu l'as dit cas de surchauffe) ???
mais je ne vois pas pourquoi le thermocontact ferai sauter ton fusible (il ne fait qu'ouvrir le circuit si il y a un pepin)...
le compressur est il dur a faire tourner a la main ?
c assez compliqué de te renseigner de loin lol, si tu a d'autres infos n'hesite pas.
bye
bonsoir
ton compresseur grippe par manque d'huile ce qui provoque la deterioration de l'electraimant par surchauffe de ce dernier donc le fusible saute à l'enclanchement du compresseur
@+
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