BJR à tous
Je me suis peut être mal

fait comprendre lors de mon dernier message, je recapepette dep........;;début :
2.5l turbo D MIL 2000, 140 mkm


Lorsque le compte tours affiche  environ 1700tr/mn, le régime moteur chute tout seul et se stabilise automatiquement à 1100

tr/mn. La pédale d'accélerateur devient innoperante. De plus, aucun voyant de panne ne s'allume au tableau de

bord.
D'autre part, si je coupe le contact et que je redémarre, tout redevient normal, sauf si j'accélère jusqu'a

1700tr/mn, et là, ça recommence, et ça commence à m'echauffer!!!!!!!