|
Nouveau membre
Lieu: BLOIS LOIR ET CHER
Inscrit le 12 novembre 2004
Messages: 5
je voudrais savoir si
un mec a essayer de faire une injection d'oxigéne directement dans la pipe d'admition, d'aprés mon étude et les dires des
mécano de ma connaissance cela doit fonctionner comme un turbo ou un kit NOS mais il faut passer un max de temps au niveau
des réglages. moi je vais tenter le coup sur ma super cinq baccara 1.7 double corps aprés modife du gicleur. mais je serai
prés à faire partager mon étude et à répondre aux questions tout en donnant les risques mécanique, et sur tout à la
réalisation de la conduite car une fuite peut faire cramer la caisse
[/b]
en idées folles
en fait ce que tus veux faire c injecter de lair ds la pipe
d'admission sans passé par un filtre a air et tte la conduite dadmission sera bouché?????le probleme sera dinjecté en un
temps très court une quantité très inportante et respecté le mélange air/essence ss etre trop pauvre et ni etre trop trop
riche mais pour lair il te faudra mettre un compresseur style mercedes un simple piston qui amène lair en pression ou alors
se baladé avec une bombone doxygène de plongé ( lol ) enfin c interressant je suis partant pour t'aider .
++
Message supprime
Nouveau membre
Lieu: BLOIS LOIR ET CHER
Inscrit le 12 novembre 2004
Messages: 5
non je conserve tout le système d'origine , mais en plus je
rajoute de l'oxygéne quand je le désire, juste pour augmenter ma conbustion, donc plus de puissance, mais sur temp court ,
sinon le moteur ne pourrait pas tenir le cou, en gros le système me sert de booster pour doubler, ou pour faire du drag
:sm2:et le transport ce ferait comme pour un NOS tout simplement dans une vieux extincteur, et en plus cela coute que dal, si
tu posséde un chalumeau, tu peut le recharger toi même, bien sur sans mettre en aucun cas de la graisse sur tes raccords, à
cause des risques d'auto combustion de l'oxygéne sinon boum
en idées folles
Nouveau membre
Lieu: BLOIS LOIR ET CHER
Inscrit le 12 novembre 2004
Messages: 5
je veux entendre vos réations ou posé moi des questions sur ce
sujet, cela peut me remettre en question ou me permttre de poser d'autres questions merci d'avance 
en idées folles
mais si tu rajoutes que de l'oxygene tu n'auras presque rien
en puissance en plus.
il faut injecté aussi plus d'essence sinon tu auras un melanges trop pauvre si tu n'injecte que de
l'oxygene
Nouveau membre
Lieu: BLOIS LOIR ET CHER
Inscrit le 12 novembre 2004
Messages: 5
je sais on m'a prévenu mais je consomme déjà un max ça
devrait faire l'affaire
en idées folles
tu peux injecté de l'oxygène sous pression ! mais tu gagnera que rien en terme de puissance ! par contre c'est Nos il vende une petite bonbonne bleu d'oxygène rélié à ton circuit d'alimentation en carburant qui augmente la quantité d'air et d'essence mais c'est en complémént du kit Nos ! seul je sais pas si c'est efficace !
je sais on m'a prévenu mais je consomme déjà un max ça
parce que ton carbu est voilé, classique du F2N :rolleyes:
te creuse pas la tete avec des modifs de fou, surtout sur un moteur a carbu. renove le carbu, amene de l'air bien frais au moteur et libere l'echappement, deja la sa va tourner bien plus fort 
[URL=http://elsasstuning.superforum.fr/]
[/URL]
|