t'as aussi un souci d'ecriture...
Illisible ton post .

La taille des messages n'est pas limitee alors evite le style SMS

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pourten il demarre au car de tour mais par  contre c est vrai

il fume 1 peu bleu !!!
jai un potte ki ma parler de l'etenchéitter du corp de  ma pompe d'amorçage ki est fixer sur ma

pompe de distribution [ en ligne (bosch)] une sorte de ptit piston ki accionner la pompe d'amorçage sa peu provennir de la

aussi ?????

pour verifier si tes segments ne sont plus etanches tu enleves

la jauge d'huile avec moteur tournant (sa marche po pour tous les types d'auto) et si tu sens une arrivé d'air en presion

alors ton melange air/gasoil repasse par le carter

et s il ni a pas de compression??????

bonjour , c greg j'ai encore une ptite question conssernent

mon probleme (fuite gazoil dans carter d'huille )
je suis passé voir un potte a moi ki travail chez mercedes  ki

m'avait aidé a faire mon joint de kullass et lui me soutien ke le probleme ne vien pas de la segmentation vu que :
ken

on a fai le joint moteur dékullasser il y avait de l eau dans les chambres des pistons elle est bien rester 4/5 jours et le

niveau n avait pas baisser!donc normallement les segment son bon de plus:
   le moteur demarre bien et roulle normalement

jusqu en 4°     (j'avais oublier de te le pressiser )  des que je la passe le moteur broutt il perd des tour et de la

vitesse donc pour lui le problemme nest donc pas la segmentaion mais les injecteurs

[ bizar ness pa ]

ça dit

toujours pas pourquoi sa tombe dans le carter ............


ke  pensser  ??ki croirr?? ke faire???????? j en peu

plus j suis a pied!!!!!!!!!!!!!!!!!

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ba c sque je lui est dit mais bon :pas convincu le ga



en plus la je vien de refaire ma vindenge pour aller faire 2/3 coursse et il demarre plus enfin  il a demarré et c

est étein aussi top ....... avec une grosse fumée maron/blanche et grise sa veu dire koa cette couleur de fumée???