bonjour,

J'ai un petit soucis avec ma skoda octavia TDI 90
j'avais mon turbo "gripper" aprés passage chez VAG ?
défaut du turbo a géometrie variable !!
j'ai donc démonter le turbo comme ci dessous

Nettoyage du turbo à géométrie variable

et aprés remontage j'avais un mechant bruit à la décéleration au passage de chaque rapports ?
bruit comme si une piéce trainée par terre ??

je condanne la valve EGR et le bruit devient presque innodible ??

Mais j'ai un manque de puissance flagrant entre 1800 et 2200tr/mn
le turbo siffle trés fort même à bas régime des le démarage

la question que je me pose est-je une fuite d'air sur une durite de turbo ?
ou doit-je faire une reprogrammation de l'injection ?
Est-ce normal d'avoir une geometrie variable sur un TDI 90 (moteur ALH)

d'avance merci de vos reponces