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 08-02-2007 09:00:01 - Une VISA qui consomme 14L au 100 !

 John Bougeotte
 Nouveau membre
 
Inscrit le 08-02-2007 
Messages: 2

Une VISA qui consomme 14L au 100 !

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Salut à tous,
Me voila depuis 1 mois au volant d'une "Citroen VISA Club 1988" doté d'un moteur essence 2 cylindres (0,674cm3)
"Une p'tite voiture idéale pour les p'tits déplacements" me direz-vous !
Et pourtant, ma consommation dépasse les 14 litres aux 100km !!!

Qu'est ce qui cloche ?
Le moteur a-t-il besoin de plomb ou d'additif (j'y mets du Sans Plomb 95 depuis le début) ?
S'il vous plait, aiguillez moi, sinon j'achète un 4x4 !

John


- Marque : Citroen
- Modele : Visa
- Année : 1988



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 08-02-2007 10:17:16 - Une VISA qui consomme 14L au 100 !

 pierrev2v
 Modérateur
 
Inscrit le 08-02-2005 
Messages: 13797

Re: Une VISA qui consomme 14L au 100 !

  Voir le profil de pierrev2v        Voter pour ce message (+1 point)

BONJOUR JEAN alors ds un premier temps je te conseil de controler le jeux au soupapes et  l avance a l'allumage ainsi que le remplacement du filtre air et a essence 












PS: c est un Moteur dérivé de la 2 CV icon_wink





http://danasoft.com/sig/vivi-1.jpg


 08-02-2007 10:31:54 - Une VISA qui consomme 14L au 100 !

 mariepeche
 Pilote confirmé
 
Lieu: nancy 
Inscrit le 30-08-2006 
Messages: 1828

Re: Une VISA qui consomme 14L au 100 !

  Voir le profil de mariepeche        Voter pour ce message (+1 point)

bonjour

verifies la pression de pompe à essence et le bon fonctionnement du volet de starter

@+



 08-03-2008 12:13:20 - Une VISA qui consomme 14L au 100 !

 Palain
 Pilote confirmé
 
Inscrit le 08-03-2008 
Messages: 415

Re: Une VISA qui consomme 14L au 100 !

  Voir le profil de Palain        Voter pour ce message (+1 point)

Bonjour, pour moi ta surconsommation  peut provenir  de l'alimentation ou la carburation, ta voiture sent-elle l'essence? cela peut venir d'une durit d'essence poreuse,  de ton carburateur qui est déréglé, sinon, le Starter revient il bien en position quand tu repousses ta tirette?
L'allumage est électronique intégral à capteurs, il ne peut pas de déregler outre mesure, quand il déconne c'est plutôt le genre "on-off", ça marche ou ça marche pas.
Ou alors, regarde autour du réservoir si tout est ok...





Citroën un jour, Citroën toujours



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