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Bonsoir à
tous,
Voila j'ai un problème avec ma clio 1.9 D, elle broute sacrément, et de plus en plus...
Au départ, je
pensais à une prise d'air, mais ca a pas l'air ca (pas de bulles dans les tuyaux jusqu'à la pompe).
J'ai remplacé le
filtre à gasoil, pas mieux...
A froid comme à chaud arrété ou sur la route, elle fait des petits acoups et elle fume
sévere.
Dans les virages elle perd du punch, ca repart quand la voiture redevient droite.
D'ou ca peut venir
??
Merci de votre aide..
a+
Renault Clio
peut - être un joint de culasse. Mais je suis pas sur. Mais ma
punto avait les meme symptome ( broutage et fumé) pr le joint de culasse 
J'ai dit une connerie parce que je n'avais pas
d'idee particuliere.
Dailleur tu n'aurais jamais du recevoir ce message.J'ai appuye sur entree
accidentellement.Desole.
J'aurais bien pense a la pompe d'ammorcage du filtre mais si tu l'a remplace tu a du
constater q'elle durcissait en ammorcant ton circuit.
Combien de kms a ta voiture?
Distrib rempl depuis combien de
temps?
Injecteurs?
Si elle broute c'est du a une mauvaise combustion.
Un decrassage de circuit s'impose
peut etre?
Si tu as une plustot une fumee blanchatre c'est en effet surement le joint de culasse.
Quand a la
relation avec les virages du depot a pu s'accumuler dans le corps de pompe.
Cest tout pour l'instant.
Message supprime
c'est une clio am 00, 150 000 km.
Effectivement qd on
pompe, la poire devient dure, mais au bout d'un moment, elle ramolit... c'est normal ??
elle fume plutôt bleu mais
c'est uniquement quand elle tousse...
Peut on la démonter la pompe, c'est pas galère après ? (genre réglage ou comme ça
) parce que j'ai l'impression qu'il y a une prise d'air par la. Le couvercle est plein de gras...
Bon, merci pour
vos conseils, je regarde ça et vous tiens au courrant...
si!!!!! ne la demonte po c'est du reglage au comparateur
!!!!!moi je crois que sa vient d'un injecteur ou plusieurs
tu es du genre a rouler pépère?si oui alors t'as de grande
chance que se soit ça t'encrasse les injecteurs
Salut astic0ot!
Ta poire quand elle durcit, elle reste
ferme jusqu'a ce que tu demarre le moteur sinon elle n'est pas etanche.
Ta poire est bien un montage sertis sur le corps
de filtre?
Alors pour une 20aine d'euros remplace la.
Et je teconfirme q'une pompe d'inj est une affaire de
specialiste n'y touche pas toi meme un dieseliste pouras te faire un devis pour refaire son etancheite
bonjour à tous,
ok merci pour la
pompe....
effectivement je roule pas trop nerveux....
mais en fait c'est parce que 80% des kilomètres de ma
voiture c'est de l'autoroute.j'ai 100 kilomètres aller/retour d'autoroute pour aller bosser...
alors bon,
j'attrape l'autoroute, et je reste à 120 130 tranquille....
Remarque, ça a du bon, mes pneus me font 70 / 80 000, mes
plaquettes de frein sont d'origine... (et pas foutues je les ai regardé l'autre jour)
Je vais quand meme vérifier la
poire, si elle est bien étanche, et vérifier qu'elle reste dure jusqu'a ce que je demmarre.
et o pire.... direct au
garagiste...
Vous tiens au courrant...
merci encore.
Bon, ça y est... L'ai emmené au garagiste.
C'était
l'electro-vanne d'avance (dans la pompe a gasoil ou par là 
Apparemment, y a pas mal de
clio diesel qui ont ce pb.
Montant 210 e...
Et voila, merci encore a tous...
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