|
je viens de faire changer le debitmetre toujour pareil ???
cordialement
bonsoir j ai eu le meme probleme c est soit le turbo, la vane egr ou le debimetre il faut persister sinon renault ne fera rien moi j ai du luter depuis le mois de janvier jusqua maitenant il sont dans l obligation de trouver d ou vien le probleme bon courage
bonsoir dans tou les cas renault doit trouver une solution il faut le dire que vous refuser de repartir avec une voiture dangereuse la il vous prendron au serieux
SALUT CES SE QUI MON DIT MOI OSI MAI J AI REFUSER DE REPARTIR AVEC LA VOITURE PARCEKE DU MOMENT OU VOU ETES PARTIS LES VOIR POUR SE PROBLEME ET QUE POUR EUX CETAI LE DEBIMETRE POUR POI ELLE NA PA ETE REPARER VOU POUVER OSER LE TON CAR SINON IL VOU LAISERON COMME CA MOI JAI OSER LE TON ? J AI LAISER LA VOITURE PUIS J AI EU UNE VOITURE DE LOCATION AU FRAIS DE RENAULT PLUS LA REPARATION PLUS APPROFONDIE
salut renault ma change le debimetre a pif le mecano ma dit je change on verra car il ne savait pas et la valise lui dise que tous va bien enfin apres ca la voiture est toujours molle en reprise et en 6 eme surtout a 140 km h elle a du mal dur dur
mets un additif dans ton gas-oil pousse la sur l'autoroute sur 100 bornes, tu la décrasse... ça devrait le faire: si tu as les moyens achète le pack complet pour environ 40 euros ( additifs dans le réservoir gas-oil + dans le carter d'huile).
Ca la fait pour un bloggueur, ça la fait pour moi.
T'es pas obligé de faire le plein (le produit sera plus dosé).
bonsoir a tous
apres avoir ete chez renault ils sont reussi a me casse le turbo donc changement du turbo de l echangeur et des durites ainsi d une vidanges gratuites enfin tout a ete pris en charge par renault
vive renault car pour eux ma voiture avait rien
bonne soire a tous
Dans le cas où l'appareil de diagnostic ne décèle aucun problème , cela nous indique que le boitier de gestion moteur n'a enregistrer aucun incident ! Donc , pensons plutot à un problème de mécanique pure .Juste une question :le technicien , a t- il fait un essai sur route avec son appareil de diagnostic embarqué ? a+
Dernière modification par bruno.g (16-03-2007 22:48:55)
Slt ,dommage car il aurait put déceler , dans les paramètres mesurables , une quelquonque anomalie ! serait-il bon de le lui suggéré ! je ne comprends pas qu'il n'y ai pas pensé . peut-ètre ne le peut-il pas . a+
greg95330 a écrit:
Bonjour,
Votre problème ressemble exactement au mien actuellement!!!
Est-ce-que des fois vous avez le pied enfoncé sur l'accélérateur, et elle ne répond pas?
Moi j'ai des pertes de puissance, et quand je passe la vitesse supérieur ou inférieur elle repart.
Si vous vous en parler je vous laisse mon Numéro: 0630873869.
GREGORY
bonjour ,je pense avoir un probleme similaire au votre,moi cela fait plus d un an que ça dur.perte de puissance 110 kilometreur maxi ,j eteind le moteur ,je redemarre et c est reparti,de temps en temps elle broute,il y a 1 mois j ai fait nettoyer ma vanne egr et tout rentre dans l odre,et aujourd hui les sympthomes reaparessent ,en plus grave,je ne depasse pas les 50 km heure en 3 eme sur le plat,et impossible de monter une pente,l ordinateur de bord indique defaillance injection,j ai debranché la vanne egr,mais ça ne fonctionne toujours pas.
si quelqu un a une solution ou autre chose a essayé je suis preneur.
merci
brs a tous j'ai eu le meme probleme avec une espace 4 1.9 dci
perte de puissance
la voiture n'avance pas acceleré a fond
le voyant injection s'alume .................................
en faite c'est le capteur qui se trouve sur le tuyau du turbo
il permet au turbo de gere la geometrie a s'ouvrir plus ou moin via le petit moteur d'air avec les deux pti tuyau qui a dessu, a contoler nettoyer le avec du nettoyant frien ou autre voir si il y a des trace d'huile dedans la mienne et repartie
|