Bonjour à tous,
Depuis deux trois jours, j ai un probleme au demarrage de ma voiture (bruit suspect au demarrage).
Je suis allé chez un fournisseur de batterie, qui a controlé la batterie et pour lui, la batterie est bonne et me suggère de remplacé les bougies de préchauffage.
Or cette apres midi, en me rendant chez un ami, apres avoir fait une 20 de kms, j ai arreté le moteur ( 15 mins ) et je n ai pu su démarré du tout.
On a essayé de remettre en route avec des cables ( aucun démarrage, pas de bruit, rien du tout ! ) Apres cela, je me suis mis en deuxieme vitesse et j ai pu démarré dans une descente !
Apres une bonne heure j ai roulé, et arrivé chez moi, j ai coupé le moteur et j ai voulu remettre en route...Rebelotte je n ai plus su mettre en route, pas de bruit ni de réaction,... ! ! !
Quelqu'un pourrait me donner une idée de ce que cela pourrait etre ?
Merci d'avance à bientot...
Chadewit
Modérateur
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BONSOIR CHADEWIT alors vus ce que tu décris ca ressemble a un probléme de démarreur
pierrev2v,bonjour
C'est bien se que je pensais ,ou bien un problème d'alternateur,
qu'en pensez-vous?
Avez-vous une idée de ce que cela pourrait me couter?
Pilote
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Oui ça ressemble a un soucis de démarreur. Mon pere a eu le meme probleme sur son astra diesel. Il s'agissait en fait de la partie electrique derriere la clé qui avait grillée, ce qui avait entrainé par la meme occasion un démarreur grillé aussi !!!
Donc je pense essaie dans un premier tps de controler ton démarreur, en l alimentant directement. Si ça fonctionne, tu pourra t orienter directement sur le neiman.
nuno21scp , bonjour
Je ne pense pas que c est un probleme de grille au niveau de la clé, puisque j ai pu rouler avec apres avoir démarré en me poussant dans une descente .
"en l alimentant directement" comment fait on ?....
Pilote
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Salut Chadewit! Moi aussi elle démarrait en la poussant! C'est juste que la derniere position sur la clé qui envoie le jus au démarreur était grillée! Donc pas de démarrage a la clé mais en la poussant, pas de soucis!
Pour tester ton démarreur, prend un fil électrique, et relie les 2 cosses qui arrivent sur ton démarreur. Une est alimentée en permanence, l autre c celle qui recoit le courant quand tu tourne ta clé. Si tu les relie, le + permanent va passer aussi sur le petit fil de commande et lancer ton démarreur. Par contre, attention avec ton fil a pas toucher la carrosserie quand meme quand tu est branché sur le + permanent du démarreur! Histoire de pas faire d etincelles!
* nuno21scp,
Merci beaucoup, je testerai demain matin,...
et si c est comme tu dis "la partie electrique derriere la clé qui avait grillée", est ce facilement réparable et quel est le prix aproximatif pour la réparation à faire ?
Merci d avance,...
Pilote
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Re!
Alors ce n'est pas compliqué a changer toi meme la partie électrique du neiman. Cependant, tu dois déposer le volant et pour cela il y a des précautions a prendre a cause de l air bag.
Avant d effectuer l opération, tu dois débrancher ta batterie 5 a 10 min avant pour que le condensateur de lair bag se décharge (pour pas qu il t explose dessus! lol). Pour le volant, tu as 2 vis en dessous pour enlever la partie avant (la ou se trouve l air bag). Une fois retirée cette partie, tu déconnecte l air bag.
Quant au prix, je ne me rappelle plus, désolé! En tous cas, c'est une opération simple a réaliser. Si tu bricole un peu, aucun soucis!
P.S: j ai changé le barrillet du neiman sur ma voiture et sur celle de mon pere y a peu de temps. J ai demandé au magasinier d Opel qui m a dis que ça arrivais tres souvent chez Opel que le barrillet se bloque!!! Et je me rappelle plus du prix mais c'est pas donné! Donc un conseil (meme si ça n a rien a voir avec ton probleme! lol), met un peu de produit spécial pour lubrifier ce genre de mécanisme tous les 6 mois.
re
encore un message de supprimer
mais ce qui est dit plus haut est faux
le contacteur de neman se change sans demonter le volant et le reste
Pilote
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Pas d accord avec toi canigout! Sur les astra, tu dois démonter le volant car les vis du cache en plastique derriere se trouvent derriere le volant.
re
je le fais tres regulierement et sur opel rien a demonter sinon les caches
temps 0.5 et le contacteur est a sa place
re
regarde le sujet censure
Pilote
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Je viens de vérifier en regardant sur ma RTA et je confirme: tu as 2 vis derriere le volant qui maintiennent la partie supérieure du cache a la partie inférieure. Donc t es obligé de démonter le volant.
Je remet pas en cause ce que tu dis, mais j ai exactement la meme astra que Chadewit! Et j ai vérifié sur la RTA et sur la voiture, donc...
Pilote
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Je vois pas ou c'est marqué censuré??? Et d'ailleurs pourquoi?
Ah ok d'accord! J ai compris! J ai vu ton post.
Dernière modification par nuno21scp (04-02-2007 22:17:21)
re
regarde le sujet censure c est un post
Merci à tous,
Mon probleme était un probleme de démareur à remplacé et deux bougies de pré chauffages à remplacées...
Merci de vos bons conseils...
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