Probleme en changeant la distrib

Salut tout le monde!!!

Je fais appel aux grands spécialistes car j ai un gros gros soucis!!! (comme tout le monde qui poste ici quoi! lol). Je vous explique:

J'ai décidé de changer la distrib sur mon Opel astra 1.4 16s de 1999. Elle a 100 000 km. J ai donc commandé les pieces par internet: courroie + galets + pompe a eau.

J'ai tout changé aujourd hui en fesant les choses dans les regles de l art (normalement). Le soucis que j ai, c'est que apres avoir vérifié que tous les reperes soient alignés, j ai effectué 2 tours de vilbrequin a la clé. J ai ensuite revérifier et tout est bon. Quant a la tension de la courroie, il y a un indicateur sur le galet tendeur. Donc tout est ok a ce niveau la. J ai ensuite démarrer la voiture, et impeccable. Elle tourne normalement sans problemes.
Qu est ce qui ne va pas alors??? Eh bien, une fois la voiture presque chaude, j ai commencé a accélerer légerement. Apres 3 ou 4 petites accélérations, j ai entendu un claquement régulier!!! Je me suis dis "merde, y a une soupape qui cogne!"

J ai alors tout redémonté, et je me suis apercu que la courroie était toujours bien en place et que tous les reperes tombaient a nouveau en face. L indicateur sur le galet tendeur est impec aussi. J ai alors redémarrer et je me suis aperçu que le claquement provient en faite du galet tendeur. Le tendeur bouge légèrement quand il passe les compressions. Et c'est dans ces mouvements la que ça fait ce bruit de claquement.

Selon vous ça peut venir de quoi le probleme??? Galet tendeur HS? (j ai pourtant pris chez gates, c'est ce qui est monté d'origine). Ou est ce parce que je n ai pas respecté le couple de serrage (j ai pas de petite clé dynamo)? Parce qu en suivant tout sur la RTA, tout est bon, sauf que pour le galet tendeur ils précisent bien qu il faut respecter le couple de serrage.


Si qqn a une idée, je suis preneur!

Merci d'avance!

Les grosses tetes sont appellées svp!!!! (Pierrev2v , Recnaber, on vous appelle! lol)