bonjour
turbo d origine ou pas ????

Oui, turbo en échange standard sur un modèle similaire moteur cassé mais turbo nikel ( d'après le garagiste)

au début il m'a dit que le problème venait de l'huile qui aurait pu entrer dans le circuit et qu'il fallait la faire rouler pour évacuer, mais 2 pleins faits et rien n'a changé!!!!!!!!!

re
j ai bien peur pour toi
moteur casse sur l autre donc il se peut que que ton turbo actuel
est pris un coup a ce moment le debris avale par le turbo et turbine abimee
bonne chance

tout vient de ton turbo c sur et certain il faut un neuf occassion tu sera jamais si il et bon ou pas

Ok merci les gars je m'en doutai un peu mais bon on essaye toujours de trouver autre chose avant d'entendre raison.
D'autan qu'un autre point me chiffonne et que j'avais oublié, le moteur cassé etait monté sur boite 5v alors que le mien en a 6 ca pourrait peut etre venir de là non?????????????

Sinon la distribution se fait tout les combien sur ce modèle car le pot qui me la vendue l'avait faite à 71 500 km et la je suis un peu dans le flou, merci!!!!!!!!!

Salut pezo

Moi sur ma golf tdi 130 j ai le meme souci que toi,

elle broute à froid et lors de toutes les reprises à bas régime.

Au ralenti je vois l'aiguille de compte tour varié et non stable.

As tu résolu ce problème merci?

keke44

g pas trop de conseil a te donner suis une meuf mais change les injecteurs evite de rouler en reserve???? g pas mal de prob similaires

salu moi j ai 1 problem sur ma golf 4 115 on dirai ke ya plus de turbo la valise a dit ke il se mai pa en route c koi a ton avi coman je peu fair merci