Version imprimable Sujets similaires Recommander cette discussion à un ami

hmida
Apprenti pilote

Hors ligne  
Inscrit le 25 avril 2005 
Messages: 121
Publié le 31 janvier 2007 - #382120 - problem clio?
Voir le profil de hmida

salut
jai une clio 1.2 moteur energy
le problem est quand il ya une charge electrique le moteur perd dans les tours minute
SVP aide moi
merci


Renault Clio

cacajou
Pilote confirmé
Hors ligne  
Lieu: sainte genevieve des bois 
Inscrit le 21 janvier 2007 
Messages: 1169
Publié le 31 janvier 2007 - #382135 - Re: problem clio?
Voir le profil de cacajou

bonsoir hmida
Peux-tu préciser ton probléme. Qu'est-ce que tu appelle  : charge électrique ?

j'aime tout ceux qui n'ont pas peur de se salir les mains.

hmida
Apprenti pilote

Hors ligne  
Inscrit le 25 avril 2005 
Messages: 121
Publié le 31 janvier 2007 - #382154 - Re: problem clio?
Voir le profil de hmida

salut
chage electrique c'est quand  j'allume les fares et ou la radio
merci mes amis


cacajou
Pilote confirmé
Hors ligne  
Lieu: sainte genevieve des bois 
Inscrit le 21 janvier 2007 
Messages: 1169
Publié le 31 janvier 2007 - #382159 - Re: problem clio?
Voir le profil de cacajou

re bonsoir
Verifie l'état de ta batterie et la charge de l'alternateur

j'aime tout ceux qui n'ont pas peur de se salir les mains.

hmida
Apprenti pilote

Hors ligne  
Inscrit le 25 avril 2005 
Messages: 121
Publié le 2 février 2007 - #383639 - Re: problem clio?
Voir le profil de hmida

salut
merci  cacajou , la batterie est OK
SVP comment verifié l'alternateur
merci


cacajou
Pilote confirmé
Hors ligne  
Lieu: sainte genevieve des bois 
Inscrit le 21 janvier 2007 
Messages: 1169
Publié le 2 février 2007 - #383654 - Re: problem clio?
Voir le profil de cacajou

bonsoir hmida
Pour controler l'alternateur il te faut un voltmétre. Tu branche la pointe noir sur le moins de la batterie et la pointe rouge sur le plus.
Controle la tension moteur arreté, environ 13 volts
Puis controle la tension moteur en marche, environ 13.5 à 14.5 volts suivant le régime
Puis refait le même test avec tous les consommateurs allumés, phares, essuie glaces, ventilation, lunettes arriere degivrante, sauf les clignotants. La tension relevée doit être entre 13 et 14 volts.
Si la tension est identique, ou presque, moteur arreté et moteur en marche, l'alternateur est out.
bonne bricole
salut

j'aime tout ceux qui n'ont pas peur de se salir les mains.

Version imprimable Sujets similaires Recommander cette discussion à un ami




Connexion au forum

Entrez vos identifiants

Pied de page des forums




    Propulsé par PunBB - Copyright © 2003-2011 Auto Evasion.com, un site du réseau 321 Auto