a tu eu un probleme pour qu'il s'allume?sinon va chez

peugeot,pour qu'il mette a jour ce voyant avec leur banc electronique.salut

Salut,
Comme t'as dit maca13, va chez Peugeot car tu doit

avoir un défaut de détecter alors qu'il faut que tu va chez Peugeot pour qu'ils te la passe au Diag 2000 pour une lecture

de défaut, il peut être temporaire ou permanent, s'il est temporaire il te l'effaceront mais s'il est permanent c'est que

c'est pas normal et donc dont ils te feront un diagnostic du problème

merci pour vos réponses!
Lors du diag 2000: si le defaut

est temporaire ils "réinitialiseront" le probleme c'est donc çà? et si le defaut est permanent, tu me dis qu'ils me feront

un diag complèt et ma question est : Es ce qu'il y a une difference de prix entre les 2 Diag? (Cela dis c'est juste pour

avoir une fourchette de prix pour eviter de me faire E****..."carotter pour etre polie

merci pour vos réponses!
Lors

du diag 2000: si le defaut est temporaire ils "réinitialiseront" le probleme c'est donc çà? et si le defaut est permanent,

tu me dis qu'ils me feront un diag complèt et ma question est : Es ce qu'il y a une difference de prix entre les 2 Diag?

(Cela dis c'est juste pour avoir une fourchette de prix pour eviter de me faire E****..."carotter pour etre polie

salut, c'est arrivé à ma mère avec une ford scorpio. Elle est allé chez le concessionnaire et la

fourchette de prix qu'on lui a donné (c'était le voyant abs) était énorme   entre 50 et 2000.- CHF (franc

suisse)
alors attends-toi à ce genre d'écart..
tchuss et bonne journée

Merci pour ton renseignement...mais c'est une peugeot 

oui, mais l'électronique est la même partout , donc tu

risque d'avoir de marge de prix de ce genre-là . Parce que si c'est un défaut temporaire, ça va pas te coûter

grand-chose , par contre un permanent va vite faire grimper la facture , d'où l'écart de prix. Et ça vaut

hélas pour toutes les marques.

toute façon tu n'a pas trop le chois.va chez peugeot et

demande le leur.salut

salut j'ai ce problème moi aussi et après plusieur interventin de peugeot sur ma 406 ils viennent de me dire que cela venais du calculateur qui étais défectueux

salut

je vien de lire ton prob concernant le prob de voyant diagnotic moteur , j'ai eu le meme prob et moi je suis aller a norauto car peugeot jai pas confiance par chez moi ce son des voleur donc norauto ma mis la valise puis ma enlever le defaut je n'ai rien payer et depuis nikel plus de voyant;

seb

bonjour
oui le meme probleme aujourd'hui j'ai encore plus de problemes toutes mes aiguilles ne fonctionnent plus soit elles sont en dessous du niveau ou au maxi les compteurs ne fonctionnent plus et mon voyant de gazol reste allume meme sans les clefs sur le neman j'ai encore le tableau de bord allume avec tous les voyants quelqu'un connait se probleme?

salut
si ton probleme n'est que temphoraire,il vont eteindre ton voyant,et peugeot te fera payé le prix du forfait," 55 euros ".
voila ce que moi ca ma couté.
bye,et bonne route.

bonjour, j'ai le meme probleme voyant diagnostique s'allume.et si je fait uen reprise par
exemple en 3eme et que j'accelere a fond , ca me fait que le moteur se coupe.je me met sur le bas cote je coupe tout (contact) j'attend 10 seconde et je remet en marche
comme si de rien n'etait.allez comprendre.
quelques fois je demonte et souffle mon filtre a air et c'est reparti.des fois pour 15 jours tranquille et des fois pour une heure.tout es neuf tout le circuit de gaz oil nettoyer mais ca le fait quand meme.je cherche toutes les solutions possible mais je ne sais plus ou tourner de la tete et pourtant je suis mecanicien chez peugeot.
meme la valise n'y comprend plus rien.  et l'ordinateur affiche (anomalie antipollution)
et meme pour vous dire j'ai deja eu plusieurs fois le tour,je coupe le contact et le moteur continue
a tourner pendant 3 ou4 seconde avant de s'arreter.
salut et bonne journee a tous.

salut,peut tu me dire quel symptome a toi voiture

salut ,j'ai faire un diag en aout eet ca ma couté 55 euros

si tu as ume puce sur ton moteur c est normal ton debit d injection est superieur a la normal quand tu mets plein gaz j ai le meme probleme sur ma 406 hdi 2 2 pack sport  tu te mets de cote tu laisse endormir le bsi et apres tu redemarres et c est reparti ton debit d injection est superieur a la consigne demande par le calculateur cela evite les casses moteur.