garagiste qui ne fait pas ce qu'il doit est censé faire

bsr
j'ai pas du comprendre ????
votre voiture avait quel age et quel kilometrage lors de la presentation chez renault??
tiger

pardon

lorsl de la révision elle avait 95000 km et aujourd'hui 97000 km
la voiture a 5 ans et 6 mois

bonjour a toi
  ses pas tres nettes
  une chose a la revisions des 90.000klm il y a du avoir un OR  de signer
   vous devier le savoir pour la courroie de distribution quelle serais a changer
  noter sur le livre de bord
  sa fait quand meme beaucoup de klm en plus
   affaire a suivre donnee nous des infos a++

oui mais je ne suis pas professionnel de l'auto et j'attends du concessionnaire qu'il m'indique ce qu'il y a  a faire (c'est lui le pro non et je ne suis pas devin) or la seule chose qu'il m'a indiqué sur un papier, c'est "faudra prévoir de changer les essuies glaces" (!)

je vais me renseigner d'un point de vue juridique car comme les artisans, les garagistes ont un devoir de conseil et sur cet aspect, il ne m'a rien dit, ni écrit

SALUT   bon a mon avi le probleme ses qui va payer la casse (ses la le probleme )
  deja tu lui a amenee a 95000klm ( normalement ta distribution aurrais du etre faite)
     mais alain tu a un livert dentretien et ses bien marquer dessus
   ton garagistre va sortir ton OR et ses tout
   jespere que tu pourras taranger avec lui
et se net que mon point de vu   a+

Bonjour,
Vous n'êtes peut-être ni un professionnel ni un devin, mais ça ne vous excuse pas de ne pas lire régulièrement le manuel d'entretien puisqu'il est fait pour ça. Une voiture, ça s'entretient et c'est bien à son propriétaire de le faire ou de le faire faire en donnant des indications précises. Que VOUS attendiez du concessionnaire qu'il le fasse à votre place est une chose, qu'il y soit tenu par la loi en est une autre.
Un garagiste n'a un devoir de conseil que sur les questions qu'on lui pose. En plus, il n'y a que vous qui pouviez savoir que la courroie n'était pas changée, puisqu'elle doit être changée tous les 100000 kms OU tous les 5 ans (suivant les marques et les modèles). Elle n'est donc pas forcément et systématiquement changée à l'occasion de l'entretien usuel des 90000 kms.
Donc, d'un point de vue purement légal, pas sûr que vous ayez gain de cause.
Ce qui n'empêche pas d'essayer la voie dite "amiable" pour qu'il en prenne une partie en charge...

CamilleA a écrit:

Bonjour,
Vous n'êtes peut-être ni un professionnel ni un devin, mais ça ne vous excuse pas de ne pas lire régulièrement le manuel d'entretien puisqu'il est fait pour ça. Une voiture, ça s'entretient et c'est bien à son propriétaire de le faire ou de le faire faire en donnant des indications précises. Que VOUS attendiez du concessionnaire qu'il le fasse à votre place est une chose, qu'il y soit tenu par la loi en est une autre.
Un garagiste n'a un devoir de conseil que sur les questions qu'on lui pose. En plus, il n'y a que vous qui pouviez savoir que la courroie n'était pas changée, puisqu'elle doit être changée tous les 100000 kms OU tous les 5 ans (suivant les marques et les modèles). Elle n'est donc pas forcément et systématiquement changée à l'occasion de l'entretien usuel des 90000 kms.
Donc, d'un point de vue purement légal, pas sûr que vous ayez gain de cause.
Ce qui n'empêche pas d'essayer la voie dite "amiable" pour qu'il en prenne une partie en charge...

Bonsoir Camille

Durant la journée, j'ai appelé l'assistance juridique de la maif et un expert automobile. La situation est plus claire.

Le garagiste est en "DEVOIR de conseil et de réparation", du moment que la voiture est suivie chez lui (ce qui est le cas) qu'il est en devoir de signaler au client les reparations urgentes, ou autres changements de pieces, y compris si je ne sais pas lire ou n'est pas lu le livret d'entretien.

Sachez que chez Renault (comme j'imagine chez bon nombre de marques) que le concessionnaire est au courant de la totalité des pièces qui ont été changés et donc quant vous annoncez, je cite "Un garagiste n'a un devoir de conseil que sur les questions qu'on lui pose. En plus, il n'y a que vous qui pouviez savoir que la courroie n'était pas changée..."  je crois que vous etes a cote de la plaque. Les 2 contacts qu'ils soient assurance ou expert sont d'accord sur le résultat ; il aurait du signaler au moins oralement. Bref quoi qu'on en dise, la causerie amiable est la solution la meilleure et la je suis d'accord avec vous.

bonne soirée

Bonjour,
Oh, mais moi, je veux bien, hein !
Sauf que...

alain-grenoble a écrit:

Sachez que chez Renault (comme j'imagine chez bon nombre de marques) que le concessionnaire est au courant de la totalité des pièces qui ont été changés

ce n'est pas une obligation légale, donc pas opposable en cas de procès...
D'ailleurs, tous les constructeurs ne le font pas forcément.

alain-grenoble a écrit:

Les 2 contacts qu'ils soient assurance ou expert sont d'accord sur le résultat

Tant mieux, tant mieux. Ce qui me chagrine, c'est quand ils disent :

alain-grenoble a écrit:

il aurait du signaler au moins oralement.

alors qu'ils devraient savoir pertinemment que ça n'a aucune valeur légale : votre parole contre la sienne. Et, en principe, pour ce coup-ci, pour un juge, votre parole aura plus de poids que la sienne...

alain-grenoble a écrit:

la causerie amiable est la solution la meilleure et la je suis d'accord avec vous.

Bien entendu, j'ai écrit "amiable" parce que rien n'empêche, en phase "amiable", d'utiliser des arguments... peu aimables...

Bonjour,

Vous amenez votre voiture pour la révision des 90 000km. POurquoi à la sortie de cette révision n'avez vous pas reproché à votre garagiste de ne pas avoir changé la courroie de distri ? puisqu'il aurait du le faire... Vous avez attendu et crac c'est la casse. maintenant vous tenez votre garagiste pour responsable. pour moi il y a un truc qui cloche.

Bonjour,

Ken Hutchinson a écrit:

POurquoi à la sortie de cette révision n'avez vous pas reproché à votre garagiste de ne pas avoir changé la courroie de distri ? puisqu'il aurait du le faire...

Ben, là je peux répondre : parce que alain ignorait qu'il fallait le faire. La question est donc de savoir : est-ce que le garagiste, qui assurait l'entretien régulier du véhicule (si j'ai bien compris) ET qui avait tous les moyens de savoir que la courroie n'avait pas été changée ET que le véhicule avait pas loin de 100 000 kms ET qu'il avait cinq ans, ne devait pas spontanément prévenir alain qu'il fallait changer la courroie ?
C'est vrai que, dit comme ça... il y a de quoi se poser la question.

Tout ce que je peux dire, c'est qu'en ce qui me concerne, aucun garagiste ne l'a jamais fait et heureusement que je surveillais mon carnet d'entretien...

bonjour
je vous donne une version officielle suite au meme probleme sur une astra 1400 16v
mon ami garagiste et c est un vrai ami
a recu pour la premiere fois dans son garage ce vehicule pour un entretien banal vidange
vehicule ayant 52000   kms lui disant (au propriaitaire)
la courroie de distribution sera a faire au prochain entretien
le client le savait vu sa reponse
2000 kms plus tard crac courroie casse
mon ami fut mis en cause suite a expertise pour defaut de conseil
car il ne le savait pas mais la voiture avait 4 ans et 6 mois
et la dessus sa se change tous les 4 ans ou 60000  kms
le defaut de conseil lui a coute la moitie des frais
vu que le client a paye la distribution
moralite les garagistes ont le devoir de conseil quand c est une voiture de la marque qu il represente
A+

Bonjour,
A mon humble avis, ce n'est pas tout à fait le même cas, bien qu'il s'en rapproche et que, si vous avez plus de détails, ça pourra toujours servir à alain.
Mais il serait intéressant de voir ce qu'a écrit exactement l'expert et ce qu'en a dit le juge, parce que, si c'est bien le motif que vous indiquez, pourquoi seulement la moitié des frais ?

bonjour
car dans tous les cas la distribution etait a faire
d ou participation du proprietaire
A+