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 27-01-2007 04:11:31 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 zerocool6707
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Messages: 4

démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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Bonjour à toutes et à tous.
Je vous remercie d'avance pour les réponses à mes questions/problèmes qui me perturbent le sommeil depuis quelque temps icon_sad.

Mon véhicule : une 405 GRD (1.9 L diesel) de 294.000 km. Depuis quelques mois je rencontre des problèmes de démarrage difficiles qui sont les suivants:

   Démarrage très difficile, je préchauffe, le voyant s'éteint ( la durée du préchauffage semble correspondre à la température du moteur, c'est à dire en été et quand le moteur est chaud, il est court mais long en hiver et moteur froid, ce qui est normal) puis je tourne la clé le démarreur s'active , je dois attendre 5 à 10 secondes et parfois répéter la manip. pour avoir quelques réactions du moteur qui tousse et enfin en donnant du gaz, le moteur démarre). A ce point je suis obligé de toujours rester sur l'accélérateur pour garder le moteur allumer, car dès que je relâche, le moteur tousse et s'éteint. Si je tente de bouger avec la voiture, je dois lutter avec l'embrayage pour garder le moteur en régime, car dès que je ralenti après avoir roulé un peu, elle tousse et cale. Cela se reproduit tant que le moteur n'est pas réellement chaud, surtout maintenant en hiver. A moteur chaud, la voiture ne cale plus lors des rétrogadages ( moment ou je débraye et le moteur passe en bas régime pendant un court instant) et se rallume généralement facilement après de brèves coupures.

   En été, j'ai tout d'abord fait changer les bougies => aucun changement.
Puis je l'ai mise au garage. Le garagiste a vérifié le filtre à air puis le filtre à gasoil=> il l'a trouvé bouché. Il le nettoie et la voiture remarche mieux mais pour ne pas durer.
   Je lui la ramène et il décide de vérifier  le jeu dans les soupapes=> rien d'anormal.

Après cela il m'affirme que ci ce n'est pas tout cela, c'est la pompe à gazoil qui déconne, une pompe qui serait très couteuse à changer.

Voilà. Qu'en pensez-vous? Avez-vous une idée d'où se trouve la panne?
Merci de vos réponses.


- Marque : Peugeot
- Modele : 405
- Année : 1991

Dernière modification par zerocool6707 (27-01-2007 04:14:09)




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 27-01-2007 09:23:13 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 gringo
 Pilote confirmé
 
Lieu: centre 
Inscrit le 14-08-2005 
Messages: 1514

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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bonjour,les compressions ont-elles ete controlées?



 27-01-2007 17:59:17 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 zerocool6707
 Nouveau membre
 
Inscrit le 27-01-2007 
Messages: 4

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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oui, il me semble. Cela évolue-t-il en fonction de la température du moteur?



 27-01-2007 19:29:45 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 bark
 Pilote
 
Lieu: charente maritime 
Inscrit le 23-12-2006 
Messages: 226

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

  Voir le profil de bark        Voter pour ce message (+1 point)

bonsoir
je  pense  aux compression  vu  le  km de  la voiture  si tes  bougies  de prechauffage  sont  bonnes et leur  alimentation  vu que  tu  demarre  bien  par  temperarure normal cela  correspond  a  un  manque  de  compression par temps froid d'ailleurs  c un excelent test  pour   savoir  si  un  diesel n 'es  pas  trop  fatigue tiens  nous au courant
@ +++++



 01-03-2007 13:53:39 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 zerocool6707
 Nouveau membre
 
Inscrit le 27-01-2007 
Messages: 4

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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Le probleme a quelque peu changé. Il reste toujours le probleme de démarrage, mais cette fois-ci jai des pertes d'acceleration quand je roule, ceci que ce soit à froid ou chaud. J'appuie sur la pédale d'acceleration mais le moteur ne suit pas, cela me le fait à certains moment voir tout le temps. J'aperçoit de la fumée noire si je ne m'abuse.
Est-ce grave? Cela vient-il de la pompe a gazoil?



 01-03-2007 15:44:02 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 smoob
 Apprenti pilote
 
Lieu: Région parisienne 
Inscrit le 23-01-2007 
Messages: 187

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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Bonjour,

Je viens de relever un détail important dans votre premier message : "A ce point je suis obligé de toujours rester sur l'accélérateur pour garder le moteur allumer, car dès que je relâche, le moteur tousse et s'éteint."

Vous avez peut-être un problème d'injection. Changez déjà le filtre à gazole si ce n'est déjà fait, ainsi que le filtre à air.
Ensuite, vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite au niveau de votre circuit de carburant : injecteurs, pompe à injection, pompe d'amorçage...

Votre circuit ne se désamorcerait-il pas? Dans ce cas, cela pourrait également confirmer la prise d'air ou l'encrassement du circuit.

Un défaut de pompe à injection est également envisageable, mais plus coûteuse...

Bonne route!

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 01-03-2007 18:07:32 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 max41
 Conducteur
 
Inscrit le 11-02-2007 
Messages: 30

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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bonjour je pensserai peut etre a des injecteurs qui pissent tros de gazoil et qui engorgeraient le moteur  ,regardez et faite tarer les injecteur  a+



 01-03-2007 22:32:49 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 zerocool6707
 Nouveau membre
 
Inscrit le 27-01-2007 
Messages: 4

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

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je vais vérifier vos suppositions, je vous tiens au courant, merci



 01-03-2007 22:50:40 - démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

 dan14
 Apprenti pilote
 
Inscrit le 10-02-2007 
Messages: 164

Re: démarrage à froid laborieux 405 GRD 1991

  Voir le profil de dan14        Voter pour ce message (+1 point)

bonjour , 245000 cest un reglage de soupapes qu il faut que tu fasses




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