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Voilà ma
question depuis plus d une semaine ma passat tdi 110ch de 1997 est très longue a chauffé, mais elle arrive a monté a 90 degré
comme avant au bout de 15 minutes de route mais en suite si je m'arrête a un feu ou si je prend une décente ou je sollicite
moins mon moteur la température baisse jusque 70 degré chose qui n arrivai pas avant car ma passat a toujours eu une
température stable été comme hiver de 90 degré.
je ne suis pas fort en mécanique mais je pense que c est mon calorstat
qui reste ouvert.
Dite moi ce que vous en pensé et si c est la même chose que moi je voudrait connaître les détail
technique pour changer moi même mon calorstat, ou ce trouve t il sur le circuit, faut t il purgé l air du circuit suite au
changement ………..
Merci d avance pour vos reponse et si vous avez des photos pour illustré tout ça je suis preneur
merci
Merci
Volkswagen Passat de 1997
toujour pas de reponse ? 
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Tu as trouvé tout seul la réponse : le calorstat. Maintenant
pour savoir comment le changer, je ne peux malheureusement pas t'aider
gom
il se trouve quand tu es face a ton moteur ,en bas a gauche,tu
te baisse est tu vera ta pompe de direction assistée ,c'est juste au dessus dans une pipe en plastique
noir(normalement)tenue par 3 vis .assez chiant comme travail surtout avec la dir...assistée.salut
Ok merci mais comme tu di c est chiant et vue que je suis pas
le rois de la mécanique je vais aller voir Mr VAG
Merci encore
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