pompe à injection

bonjour alors je te conseil de relier le règlement du forum si tu ne veut pas avoir de problème avec les modérateur voici un extrait (la courtoisie étant de mise, un simple bonjour et quelques remerciements en conclusion de votre message seront appréciés,)

Bonjour
On voit que la modif à été appliquée!
Vérifies si il n'y a pas des bulles sous le bouton de la pompette d'amorçage du filtre.
Si c'est le cas, changer la membrane avec le Kit de réparation.
Sinon vérifier les joints en cuivre sous les vis creuses des raccords banjos (écrasés, coupés, rayés) la portée des joints et les serrages des tuyaux d'aspiration.
Cordialement

Salut,
tu prends un petit récipient rempli de gas oil que tu passes avec un pinceau sur la pompe à injection. Si le régime augmente, regardes  à       l'endroit que  tu viens de badigeonner, c'est la que se situe la prise d' air
A+

salut
quelle niveau prise d'air avant pompe = panne
apres pompe = fuite
donc quelle niveau

Bonsoir
C'est vrai que si la prise d'air est sur la partie aspiration de la pompe, il y aurait un désamorçage, mais il y aurait une fuite et un écoulement de gasole lors du pompage par mise sous pression pour l'amorçage
Si il y a une prise d'air invisible au pompage, elle se situerait entre la pompette d'amorçage du filtre, jusqu'au puit de jauge carburant dans le réservoir.
Cordialement