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help quelqu'un à t il eu le même problême?
Ma golf 4 1.4 tiens trés mal le ralenti, et cale itempestivement lors de
retrogradages ou de manoeuvres ; trés dur ensuite de redémarrer, il faut s'y prendre à plusieurs fois et appuyer sur la
pédale pour pas caler!!
J'ai déja changé bobine, faisceau antiparasites, bougies, filtre à air, rien n'y fait et mon
garagiste ne trouve pas de pannes avec l'appareil ww de contôle électronique...
Alors quelqu'un à t il eu le même
problème te peut on m'éclairer sur ce mystère mécanique, sans compter que toutes ces réparations m'on déja coutée un
bras!!!
tchao et merci
Olive
Volkswagen Golf IV
slt et bienvenue
alors c simple tu depose l'unité
d'injection et tu la néttoie nikel et ensuite il faut faire un reglage de base avec un le banc vw
essaye sa et sa devrais
aller beacoup mieux
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
pour mecano 62
merci de la réponse, on va essayer;
par
contre vu les autres questions du forum et les quelques pannes approchant la mienne sur WW, y aurai pas une couille au niveau
des relais? (j'ai vu souvent cité un fameux relais 109?)
merci
olive
il y as eu une serie de relais qui étaient defectueux
en
chauffant, il y avait une soudure qui se décollait
mais bon tu c chaque marque à plus ou moin ces soucis
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
voila je ne m'y connais pas des masses en voitures, mais j'ai une golf 4 1.4 et le meme probleme de calage intempestif,, mecano 62 peut-il m'expliquer plus ne détail la manipulation a fdaire pour trouver et nettoyer l'unité d'injection et de la manipulation pour l reglage de ?????? , merci beaucoup pour tout cela
POUR MECANO 62, mon futur sauveur !!!!! voila je ne m'y connais pas des masses en voitures, mais j'ai une golf 4 1.4 et le meme probleme de calage intempestif,, mecano 62 peut-il m'expliquer plus ne détail la manipulation a fdaire pour trouver et nettoyer l'unité d'injection et de la manipulation pour l reglage de ?????? , merci beaucoup pour tout cela
Slt
J ai eu le meme probleme sur une golf 4 1.4 16 s 75 Ch ( Moteur Ahw)
Nettoyage de l unité d'injection (il etait tres sale) tu peux le faire toi meme , Vw demande environ 40 € + reglage de base.
Ma voiture cale a des rond points ou quand je braqué le volant a fond
Ton unité se trouve en dessous du filtre a air ( il faut enlever l ensemble du carter du filtre a air ) sur la droite tu va voir une boite avec un clapet ( tu demontes les 2 ou 4 vis) , nettoyage et tu remontes;
mick
merci bocou 
Salut et merci de lire mon message.
J'ai vu plusieurs messages sur le forum concernant les calages intempestifs de la golf 4 1.4 essence. En plus de celà, la mienne montre une consommation excessive d'huile. Je pensais que c'était le carter d'huile; il a était changé et celà n'a rien changé sur cette conso d'huile.
Je vais nettoyer l'unité d'injection ce week end. Cela réglera le probleme de ralenti mais a mon avis pas celui de l'huile.
- A votre avis, quelle pourrait etre la solution?
- J'habite sur Lille : serait-il possible de venir dans votre garage Mecano62?
Merci
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