Bonsoir,

Regarde la tête d'allumeur, les bougies et les fils de bougies...

Cyrcec

bonjour
voir le capteur pmh
tiger

bonjour
voir probleme arrivee d'essence apres panne controler la pression en debranchant le tuyau et controler allumage aux bougies
mumupat72

bonjour

probleme de tete d'allumeur remplaces cette derniere et les bougies

@+

j'ai eu le même probleme la semaine derniere. j'ai acheté un flacon de nettoyant injecteurs essence.. je l'ai mis dans le reservoir, j'ai ajouté 15 euros d'essence. j'ai demarré, elle broutai encore, elle a craché noir. apres quelques centaines de metres, elle remarche comme avant.

Bonjour

J'ai une twingo 93 moteur C3G, 230 000 km, qui a tendance à broutter au démarrage. Il y a deux jours alors que je faisais de l'essence dans un garage Peugot, elle n'a pas voulu redémarrer à chaud. Je pensais que la batterie étais un peu faible, mais le booster du garage n'a rien changé à l'affaire. Le gars m'a dit qu'il n'avait pas le temps de regarder, mais que ça pouvait être une puce électronique. Dix minutes plus tard je suis parvenu à repartir, soulagé car je n'aime pas me retrouver à la merci d'un concessionnaire (prix de la main d'oeuvre).

Depuis elle à bien redémarré à froid, je n'ai pas réessayé à chaud.

Voilà mon histoire qui ressemble un peu à celle de cricri.

Est-ce que vous auriez un avis sur la question,

SVP
merci d'avance...

bonjour à tous

Pour votre info, j'ai changé mes bougies et tout fonctionne à merveille !!

Sur ma twingo moteur d4f (1.2l 16 sopapes) j'avais le même problème ; très bon démarrage à froid et grosse difficulté à chaud.
Cela venait de la sonde de température d'eau qui étai HS. et oui à chaud elle indiqué une température de 18° ( et j'habite en guadeloupe). Résultat le calculateur commandait des réglages pour moteur froid : starter et le moteur est noyé.