turbo garrett

Bonjour
Ce petit clapet sur le turbo, commandé par un poumon pneumatique est un dispositif de sécurité, c'est normal que tu ne vois pas qu'il ne bouge car il s'ouvre très peu sur place, la pression des gaz d'échappement à vide n'est pas si haute que si le moteur est à pleine charge.
Ce dispositif sert à limité la pression de suralimentation (pression d'air) du turbo en évacuant par ce clapet qui sert de bypass une partie de la pression des gaz d'entrée au turbo directement vers la sortie, limitant par ce fait la vitesse de rotation du turbo donc la pression également.
Le poumon pneumatique est soumit à la pression du collecteur d'admission, lorsque celle-çi devient trop haute, le poumon pousse la tige et ouvre le clapet ainsi limite la pression de sural.
Voiçi une petite formation sur le turbo par le professeur Philippe Boursin:
http://pboursin.club.fr/pdgturbo.htm
Ne pas confondre avec l'EGR, qui elle à un fonctionnement différent, dans des conditions différentes, pour des raisons différentes (antipollution)
Voir cette animation, turbo, refroidissement d'air, graissage, etc..
http://www.renault.com/renault_com/fr/m … /_50_D4Ft/
Cordialement

merci pour ta reponce, elle est tecnique mais claire .