Jurisprudence achat voiture "réparée" chez un professionnel

j'ai oublié un renseignement la révision a eu lieu un an aprés mon achat c'est dire vers le 19 décembre 2006 et j'ai fait changé le train avant de pneus également aprés réflexionle pneu avant droit était beaucoup plus abîmé que celui de gauche mais bon cela vient aussi de ma conduite.

merci par avance
cordialement

Bonjour,
A mon avis le léger cintre du capot est facilement récupérable par tout bon carrossier (première chose régler les fixations et le verouillage où, le cas échéant et si nécessaire appliquer une contre force pour le dévoiler...)
Par contre le fait que les plaquettes soit différentes et surtout l'usure anormale d'un seul côté cela implique réflexion..... Pour être tranquille voir un carrosier qui pourra sans erreur attester d'une réparation même trés bien réalisée..... Si c'est le cas faire expertiser le véhicule et menacer le garage vendeur de demander l'annulation de la vente pour vice caché (sur à 100 % en cas de procès..)
Même un particulier est tenu de déclarer l'accident subi par un véhicule pour le vendre (s'il est au courant, bien sur...) quant au professionnel, il ne peut en aucun cas se défausser de cette obligation car il est parfaitement se rendre compte si le véhicule a été accidenté.....
De plus, pour le recours en vice caché, il n y a pas de durée, la fin de garantie ne peut donc pas vous être opposée....
A+

Bonjour,
Pas tout à fait mais presque... C'est deux ans... après la découverte de l'anomalie et on peut penser, bien que ce soit encore un peu discuté, seulement à partir du moment où l'anomalie se révèle bien être un vice caché, donc à partir du moment où un expert agréé a dit "c'était bien un vice caché". Là où ça pourrait quand même se dicuter, c'est si, entre le moment où vous découvrez le problème et la nomination d'un expert, il s'ecoule plus de deux ans sans rien faire...
La fin de la garantie contractuelle n'a effectivement aucune relation avec la garantie légale sur les vices cachés.

Bonsoir, désolé du retard de ma réponse.
le fait que la capot soit cintré ne me parait pas le + important mais plutôt cette histoire de plaquettes.
je vais me renseigner pour voir si effectivement il y a bien eu réparation et si c'est le cas je vais mandater un expert ( combien cela coûte ? )
Quelle sera la marche à suivre ensuite ? ( réparation à l'amiable ? )

merci encore pour vos réponse

cordialement