ma clio refoule l'eau dans la vase d'expansion

si ton ventillo ne déclenche pas faut débrancher la sonde un instant moteur en marche il va se mettre à tourner continuellement ça voudra dire qu'il faudra chercher le problème du coté du relais de ventillateur. pour ton moteur qui refoule faut faire démonter la pompe à eau et controller les palles  si ya pas cassure!

Salus à tous   

Sur clio 1 D ,il vaut mieux changer la pompe a eau en même tem
ps que la courroie de distribution .C'est la meilleure prévention pour éviter que çà bouillonne! et "faire" un joint de culasse .Sur cette voiture , le motoventilateur se met en marche  (88°) condition extrème        que rarement si le radiateur n'est pas entartré si la circulation du liquide est bonne .

bonjour a toi  joniko
    pur ton cas moi je commencerais pas chinter  les deux fils de la sonde qui et sur ton radiateur ( tu aurra juste a metre le contact pour voir si sa marche )   et tu roule un pe et tu voit si sa refoule dans ton vasse expension   avant d aller plus loin
   mais sa resemble bien a un joint de culasse   a voir
   se net que non avit   a++

bonjour a toi

Moi j'ai eu le meme problème sur ma polo, l'eau bouillissait dans le vase d'expension au bout de 15 kms, et la température à 110, j'ai shindé le ventilo et il marche, mais rien à faire toujours le meme probleme, on m'a conseillé de vérifié le calorstat, donc je l'ai défait et pas remis car j'en recherche un soit dans une casse ou garage, je peux te dire que mon vase d'expension je bouillone plus et ma température ne monte plus.

Surtout quand tu fera la dépose surtout mets quelques chose pour récupérer le liquide de refroidissement car c'est nocif pour la nature

Par contre je ne sais exactement ou se trouve ton calostat demande un avis sur le forum ou a des amis
Tiens moi au courant

A bientot

Thierry

Bonjour
Pour savoir, si c'est le calorstat qui ne s'ouvre pas, il suffit de vérifier si le radiateur chauffe.
Car si le calorstat ne s'ouvre pas le liquide chauffe sans circuler dans le radiateur de refroidissement, donc le radia reste froid.
Si le radiateur chauffe exagérément, et que le ventilateur ne se déclanche pas, vérifier les branchement et si il tourne à la main (bloqué).
Si le ventilo est libre et que tout est branché, dans ce cas vérifier le thermcontact sur le radiateur, le relais ou son alimentation.
Pour vérifier le thermocontact, le shunter sur le radiateur, si le ventilo tourne, c'est qu'il est mort.
Si le ventilo ne tourne pas, vérifier la présence de la masse sur le moteur et du + 12V APC sur le thermocontact et remonter le circuit.
Cordialement

bj
as tu resolu ton probleme?
francis un mecano de chez fiat

bonjour à tous ,
j'ai tout testé,resultat c'est le joint de culasse à remplacer.tout conseil serait le bienvenu car ça sera mon premier joint de culasse que je souhaite faire .Donc j'attends vos conseils et merci pour vos réponses.
A bientôt

Bonjour

je voudrais savoir si tu a essaye d'enlever ton calorstat et voir si tu a constaté une amélioration, pour ton joint de culasse, je ne sais pas comment cela s'opére parait qu'on peut le faire soi meme sinon c'est grandement conseillé chez le garagiste mais je te conseille d'effectuer plusieurs devis.

Tiens nous au courant

Cordialement

bj ,
si tu connais pas beaucoup te lance pas a deposer la culasse,tu vas a la catastophe.Et en plus il faut l'outillage aproprié.
Francis un mecano