panne sur renault laguna 19dci 120

bonsoir

certainement un probleme de pompe injection un controle valise s'impose pour verifier les pressions

@+

Bonsoir
Effectivement, un passage au diagnostic électronique révélera le problème.
Lorsque le système décèle un problème de pression de rail en boucle (capteur<>régulateur), il y a un danger éminent, donc une mise en mode dégradé.
Cordialement

merci mariepeche,je n en doutais un peu,je vai tracter ce bestiau chez renault car je n ai aucune doc de controle pour c ette voiture bonsoir a tous

merci renacber,je tiendrai le forum au courant,a+

bonsoir,   comme promis voila la solution du probleme:en fait,tout simplement un injecteur defectueux je trouve cela degoutant de la part du constructeur d avoir concu ce systeme qui bloque le moteur!! et ce sans proposer une utilisation du vehicule a vitesse reduite et sur une faible distance permettant au proprietaire d amener son vehicule dans un centre agréé de la marque sans devoir supporter des frais de remorquage

Bonjour
Avec les injections common rail, il n'y a pas de place pour le risque.
Il faut savoir que la haute pression de gasole peut atteindre 1000 bars, de la pompe aux injecteurs en passant par le rail.
ce qui est extrèmement dangereux pour une personne non initiée, car la pression est telle que le gasole peut découper de la tôle (ou une main) et s'enflammer à l'air libre.
Un élément défaillant, la coupure de pression doit être immédiate, si une fuite ou une anomalie est décelée.
Ce n'est pas une exclusivité du constructeur, mais une mesure de sécurité pour l'utilisateur du système et homologué pour la sécurité avec le fournisseur pour qu'il en soit ainsi.
Ce système à été mis en place, pour limiter les pollutions, réduire la consommation tout en augmentant les performance des moteurs, c'est le prix à payer pour optimiser le maximun de paramètres.
Rassures toi, c'est pour tout le monde pareil, mêmes systèmes, mêmes risques, mêmes protections.
Fini les voitures ou on pouvait bricoler soit même, les injecteurs, la pompe, les réglages, etc.
C'est comme une poste de transformation de haute tension, en cas de panne on ne donne pas l'autorisation à l'utilisateur de le remettre en marche.

merci renacber de me remettre sur terre, en tant que mecanicien et ex formateur technique,je connais le principe de fonctionnement du common rail(pression pouvant meme aller jusqu a 1300 bar) ce qui veut dire qu avec de telles pressions le gazoile traverse tout ,et avec du recul,je te rejoins dans ton raisonnement privilégiant avant tout la securité
néanmoins mon "coup de gueule" était du au fait que c était mon véhicule perso  et que mon épouse devant accoucher dans les jours suivants(lundi)je trouvais saumatre de me retrouver pieton!! bon,passons car je le recupere aujourd hui sur ce je ne peux qu approuver les conseils mettant en avant l importance de la sécurité dans le travail,bonne journée a tout le forum a+

Félicitation pour l'heureux évenement

Cyrcec

Bonjour
Toutes mes félicitations également!
J'espère et te souhaites que tout ce passe bien et d'être un heureux papa.
La voiture, c'est secondaire, mais dans ces moments là on voudrait que tout aille bien, ne serait-ce que pour se tranquillisé l'esprit. :rolleyes:
Soit Heureux pour le bébé, bonne chance et bon courage pour le reste!
Cordialement