Bobo sur peugot 406

J'ai exactement le même problème avec une 406 de la même génération (tenue du ralenti à froid et jauge).

Après quelques minutes de fonctionnement, tout revient à la normal.

j'ai eu le meme pb que toi avec ma 306 1.8l16v elle tener pas le ralentie non plus, j'ai changé le moteur pas à pas de regulation de ralenti et tout va bien maintenant, mais bon ça peut etre tout, une sonde d'entrée d'air verifie au niveau de ton debimetre, aussi le filtre a essence, les bougies, ou verifie aussi ton catalyseur, si les charbons sont pété la sonde lambda deconne et le ralenti aussi. Pour ton aiguille d'essence, faut que tu change ta sonde, ou alors le cable qui relie la sonde au compteur et bousillé quelque part et il y un court-circuit qui s'estompe quand tu tapote le compteur !!!!! voila bonne soirée mec

salut
petite info:
peugeot a beaucoup de probleme avec leur compteur sur les 406 essences comme diesel
et un bloc compteur ca vaut + de 600€

Romain1.8l16v a écrit:

j'ai eu le meme pb que toi avec ma 306 1.8l16v elle tener pas le ralentie non plus, j'ai changé le moteur pas à pas de regulation de ralenti et tout va bien maintenant, mais bon ça peut etre tout, une sonde d'entrée d'air verifie au niveau de ton debimetre, aussi le filtre a essence, les bougies, ou verifie aussi ton catalyseur, si les charbons sont pété la sonde lambda deconne et le ralenti aussi. Pour ton aiguille d'essence, faut que tu change ta sonde, ou alors le cable qui relie la sonde au compteur et bousillé quelque part et il y un court-circuit qui s'estompe quand tu tapote le compteur !!!!! voila bonne soirée mec

Bonsoir je suis avec vous pour le régulateur de ralentie

Ok merci