Au secours ma polo ne démarre plus

bonjour
et la courrois de distribution vous l'avez verifier  ??
pour verifier si la bobine fonctionne ( le systeme d'allumage) il suffit de debrancher un des 4 faisceaux (cable bougie) du coté bougie et metez ou brancher une autre bougie ( ancienne parexemlpe) et faire rapprocher cette bougie de la carcasse (polarité negative) et essaye de demmarer le moteur et vois si y a d'eteincelle ou pas . (attention mettez des gants en plastique c'est la haute tension).
remerque : metre une ancienne bougie c'est seulement pour éviter le demontage de l'une des 4 bougies  .
bonne chance

Bonjour,

Merci pour votre réponse.

La courroie de distri a été changée il y a peu de temps en même temps que la pompe à eau.

On a fait le test (comme vous me l'indiquez avec la bougie) hier soir et il y a une étincelle une fois sur deux. On m'a dit qu'il fallait changer l'allumeur mais j'aimerais bien être sûre sûre que c'est ça.

A votre avis ?

Merci d'avance.
Nannou

Bonjour,
je pense que "R5 Lauriat" a raison, controles la distrib pcq le faite qu'elle ait été remplacé il y a peu de temps ne veut rien dire.
Pcq si tu as de l'allumage et de l'essence en théorie...
Cyrcec

Euh tu me fais un peu peur là...

Tu voudrais dire que même si elle a été faite la distri, elle pourrait lâcher comme ça ??

Comment je peux faire pour la contrôler ?

Et le fait que l'allumage ne se fasse pas systématiquement, ça ne pourrait pas être QUE l'allumeur ?

sans te lancer ds de grand démontage, tu démontes le carter supérieur de distrib et tu regarde si la courroie et la tension sont bonnes...

Le faite quelle est été remplacée il y a peu de temps ne veut rien dire (mal tendu, carter en frottement....) malheureusement
Lorsque tu tente de demarrer, est ce que le bruit de ton moteur te semble anormal? A la mise du contact, est ce que tout les voyant s'éteignent?

Cyrcec

Non le bruit du moteur me semble normal quand j'essaie de démarrer et les voyants sont allumés...

Pour ton "problème" d'allumage, qu'entends-tu par un alumage qui n'est pas systématique?

Ben en fait quand on a fait le test là, y'a des fois ou il n'y a pas eu d'étincelle du tout.

Si tu peux te procurer les valeurs, contrôles la résistance du capteur PMH et son alimentation! Si le signal est parasité tu peut avoir des coupures d'allumage par intermitence! Et en plus c'est moins cher qu'un allumeur

;)Cyrcec

Ouh la la c'est technique là pour moi !

Je suis une fille hein, même si il y a des filles qui doivent assurer en mécanique, c'est pas trop mon cas  Je fais assistante mécanique moi 

Comment je peux me les procurer les valeurs ?
Et il est ou le capteur pmh ? et comment je fais pour contrôler sa résistance ? Faut un outil particulier ?

Et s'il il est "parasité" c'est donc lui que je devrais changer ? le capteur ?

On oublie la courroie de distri alors    ?

 
Dc pour te procurer les valeurs de ton capteur, il faudrait que tu trouves la Revue technique de ta voiture qui tu diras egalement ou il se trouve. Pour mesurer les valeurs, il te faut un multimètre.
Et si le signal est parasité on part ds un autre diag qui est le faisceau élèctrique de ta voiture, mais généralement  c'est le capteur qui lache..

Pour le moment on laisse tomber la distrib si tu me dis que le bruit de ton moteur en phase de démarrage est comme d'habitude...

J'espère être assez clair pcq des fois c'est pas évident à expliquer
Cyrcec

Ok c'est super clair !  

Merci bcp pour ton aide précieuse.

Il faut déjà que je trouve la revue technique, c'est quand même nul qu'elle ne soit pas fournie avec les voitures.

Je vais regarder ça aujourd'hui si je peux et je te tiendrais au courant 

Tu peux la trouver dans des magasins type "Norauto, Autobacs..." en plus Polo c'est courant... Et t'en aura pour une vingtaine d'Euros
Cyrcec

Super merci bcp Cyrcec 
Je vais voir ça.

Bonjour,

Alors en fait c'était bien l'allumeur.
En plus j'ai eu de la chance (dans mon malheur) puisque je l'ai trouvé comme neuf dans une casse à 50 euros (au lieu de 121 euros ht en neuf neuf).

Donc je l'ai changé.
La polo a redémarré (avec du mal quand même) MAIS MAINTENANT ELLE BROUTE !

Genre comme des trous d'air, genre comme si ça allait me refaire la panne mais ça repart si j'appuie plus à fond sur l'accélérateur...

Est-ce qu'il y a quelque chose que j'aurai dû faire en remontant l'allumeur et que je n'ai pas fait ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir,

Ah mince il n'y a personne qui pourrait me donner son avis svp ?

Ce serait vraiment très sympa.

Merci d'avance.

Nannou

Bonjour,

C'est encore moi.

Y'a pas quelqu'un qui voudrait m'aider svp

Elle ne démarre encore plus ma polo

Bizarrement, sur du plat elle démarre et dès que je suis en côte elle ne veut plus rien savoir.
De même que quand je roule, en montée, elle a des trous dans l'accelération, comme si elle allait caler.

Aidez-moi please. Je ne sais plus quoi faire avec cette voiture.

Merci d'avance.

Nannou