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Bonjour à tous,
je débarque sur ce forum avec un problème qui ne semble pas très original, vu le nombre de message sur les problèmes de démarrage!
je roule dans une 205 diesel de 1987 (205 000 km). depuis vendredi dernier, quand je tourne la clef, il arrive qu'il ne se passe rien: juste un bruit genre "tchac-tchac" sous le capot (comme un truc qui s'enclenche et se désenclenche) et les voyants allumés normalement . parfois ça démarre au bout de 2 essais parfois au dixième parfois pas... mais une fois que j'ai réussi à l'allumer, si je l'éteint tout de suite et que je réessaie tout de suite, ça redémarre sans problème.
ce qui a été fait:
-nettoyage des cosses de la batterie
- comme ça le faisait encore, on a essayé avec une autre batterie, ça marchait, du coup j'ai acheté une nvelle batterie hier soir. elle a démarrée sans pbm, dormi dehors et redémarrée ss pbm ce matin... je me suis cru sauvé!! mais rebelote ce midi.
- on avait testé l'alternateur: de mémoire, y avait 13.8 v qui passait donc ça a pas l'air d'être ça???? (j'y connais rien!)
on me parle de changer le démarreur... est-ce que vous pensez que ça peut être ça? j'ai déjà payé une batterie pour rien, j'ai pas trop envie de recommencer avec un démarreur!!
merci pour votre aide!
Peugeot 205
Conducteur confirmé
Lieu: baudour-belgique
Inscrit le 19 décembre 2006
Messages: 55
bonjour amel
j ai bien peur que ton demarreur soit en cause,néanmoins verifie quand meme la qualité de son branchement(alimentation venant de la batterie)
un démarreur peut se reconditionner(moins cher qu un neuf) et en général un bon nettoyage interne suffit a lui rallonger la vie(mais il faut qqe notions pour effectuer cela) bon courage a+
merci, je vais essayer de voir si quelqu'un peut me faire ça... sinon je le ferai changer.ce que je trouve vraiment bizarre c'est que un coup ça marche un coup ça marche pas...
en tout cas merci pour la rapidité de la réponse!!
à +
Bonjour
D'après les symptômes décrits , il semble que les charbons du démarreur soient en bout de course ; cela se change mais il faut quelques notions et dans certains cas , un très bon et costaud fer à souder ; le mieux serait alors un échange pour un démarreur remis en état ( reconditionned en anglais ! ) par un professionnel avec les garanties du neuf ; bonne chance
bonjour,
j'ai trouver qqn qui m'a nettoyé le démarreur. il pensait que ça allait marcher derrière... mais non. pour lui, c'est le lanceur du démarreur qui peine. on essaie ce soir avec un démarreur récupéré sur un C15...
merci pour les conseils, je lui parlerais de l'histoire des charbons.
à+
Bonjour,
voir les charbons du demarreur
Dernière modification par assrourali (16-01-2011 21:41:35)
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