Je pense que ça doit être le même turbal entre une TDI 110 et

une TDI 130 mais bon je ne suis pas sur, pour ce qui est de l'échangeur, oui tu peut mettre plus grand !!!

le turbo est identique sur les deux modèles tu peut mettre un

échangeur plus grand en façade par exemple devant le radiateur d'eau mais tu va perdre un peu en pression de suralim mais

c'est pas grave ça marchera mieux quand même.je crois que tu gagne 3CV tous les 10°C de moins(sur essence),tu peut aussi

refroidir ton échangeur avec des buses qui souflent du CO2 dessus

merci pour vos precieux conseils

Je viens de voir sur un site qu il existe une dump valve pour

les tdi. Outre l argument commercial de ce produit ,j aimerais connaitre son utilité. Je sais notamment que la dump valve est

monte sur beaucoup de sub et de super 5 GT

J ai une golf 4 tdi 110

,j'ai simplement installe une admission BMC Carbone
Est ce que je peux monter un turbo d'une tdi130 ou un autre

turbo
Puis je aussi changer l'echangeur du turbo ?

quelle serait le gain ?

salut a

toi,
pour ton turbo normalement il sont identique tu as la meme taille de turbine par contre il existe des modifs pour le

renforcer ce qui te permettra de travailler avec + de pression. ta boite BMC c' est bien mais il te te faudrait le kit BMC

complet ( modif boitierBMC) la cela devient + interressant.un intercooler plus gros n' est que mieux si il est bien étudié

tu arrive a un gain réel de 10 a 20 CVet ton turbo n'en fonctionnera que mieux car ton air aura une bonnes température d'

entree. tu peut aussi atteindre la perfection en ce qui concerne la temperature de l' air qu'il te faut dans ton turbo en y

plaçant une sonde et en rajoutant un ventilo suplementaire au niveau de ton échangeur mais la tu commence a rentrée dans des

élément beaucoup plus pointu types course.
tchao.

répondre pour ton turbo tu peux mettre celui de la tdi 130, 150, 160, après si tuconnais quelqu'un qui touche bien en inox tu met celui du bm 330cd, mais faut adapter un collecteur sur mesure en inox, boite bmc a oublier, pour l'air moi j'ai un autre système, va a la casse trouve un boite a air plus grosse que la tienne, l'intèrieur tu recouvres les parois avec des feuilles d'alu pour garder tout l'air frais avec sa un filtre de remplacement sport, surtout bien tout adapter sur le débimetre et la prise d'air dans le parchoc, tu gagnes facil 15cv. pour ma part j'ai une ibiza sport année 2003 1.9tdi 130, boite a air 406 1.8 16v et reprog, 195 ch au banc

fait gaffe le tdi est fragile surtout si il monte a 195cv.et un trou dans le capot:lol: