Le bruit !!! Place aux spécialistes...

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Tu peux parler avec ton diesel poussif... :rolleyes:   

bah avec un silencieux inox, le son va deja devenir puissant, surtout prowler, ils sont assez "liberes".
apres tu peut tjs monter une ligne complete inox, la niveau bruit tu sera servis (trop meme a mon avis).

je pense que si deja ton moteur fait un bon bruit bien rauque juste avec un kad, l'ajout d'un silencieux va te combler ds ta recherche de sonorite sportive.

bonne continuation 

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Tu peux parler avec ton diesel poussif... :rolleyes:   

Mon V6 fait pas spécialement de bruit et atomise 95% du parc automobile français.   De plus, mon but n'est pas de faire du bruit avec ni de faire la course avec le premier jacky venu.

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Tu peux parler avec ton diesel poussif... :rolleyes:   

Mon V6 fait pas spécialement de bruit et atomise 95% du parc automobile français.   De plus, mon but n'est pas de faire du bruit avec ni de faire la course avec le premier jacky venu.

Je sais bien mon p'tit Razor. 

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Tu peux parler avec ton diesel poussif... :rolleyes:   

Mon V6 fait pas spécialement de bruit et atomise 95% du parc automobile français.   De plus, mon but n'est pas de faire du bruit avec ni de faire la course avec le premier jacky venu.

Je sais bien mon p'tit Razor. 

j'ai eu peur, j'ai cru que t'étais sérieux!

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Tu peux parler avec ton diesel poussif... :rolleyes:   

Mon V6 fait pas spécialement de bruit et atomise 95% du parc automobile français.   De plus, mon but n'est pas de faire du bruit avec ni de faire la course avec le premier jacky venu.

seulement 95%??
pour une fois je suis d'accord avec toi au sujet de ta 2ème phrase  mais pas sur la 1ère

Un réacteur d'avion...   :rolleyes:

Tu peux parler avec ton diesel poussif... :rolleyes:   

Mon V6 fait pas spécialement de bruit et atomise 95% du parc automobile français.   De plus, mon but n'est pas de faire du bruit avec ni de faire la course avec le premier jacky venu.

seulement 95%??
pour une fois je suis d'accord avec toi au sujet de ta 2ème phrase  mais pas sur la 1ère

Ben regardes les chiffres de vente automobile, les voitures de plus de 150ch sont ultra, ultra minoritaire. Donc avec une caisse de 200ch et 41m/kgs de couple, oui, tu enfumes au bas mot 95% du parc automobile français. :rolleyes:

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

Les véhicules d'occasion, j'imagine, je suis comme toi, je les croise dans la rue...et je vois pas des masses, dans les voitures qui commencent à avoir de la bouteille, de caisses puissantes.... :rolleyes: Quand tu regardes n'importe quel classement des voitures les plus vendues dans ce pays, tu vois que les petites voitures (clio, 206etc...) sont majoritaires, et dans ces voitures, les petites motorisation aussi (diésel surtout).
Je crois pas que les années passées, les voitures qui innondent toute suite nos routes, étaient comme par hasard, toutes puissantes..
Car pour faire mieux que 200ch et 41m/kgs, il faut quand même mieux qu'une clio 16S des années 90 ou qu'une 205 GTi.... :rolleyes: faut rentrer dans les R21 turbo, Alpine, etc.. qui il me semble, n'étaient pas dans les top des ventes il y a 20 ans. :rolleyes:
Mes chiffres, en dehors de ceux des ventes que l'on trouve facilement sur le net, je les trouve aussi dans "le bon sens"...
Suite à une étude du cabinet Polk Marketing Systems Europe, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en Europe en 2006 a encore augmenté.
Ainsi la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en France, au Portugal et en Italie se situe à 100ch, et cette puissance moyenne est en augmentation constante depuis des années.. et pas en diminution... tu vois, 100ch, même sur une citadine, il en faudra un peu plus... Donc mes 95% sont à mon sens parfaitement réalistes.

tiens regarde le tableau en page deux:
http://www.statistiques.equipement.gouv … 6298bd.pdf

en fait t'as raison, c'est pas 95%, mais plutôt 97%...

 

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

Les véhicules d'occasion, j'imagine, je suis comme toi, je les croise dans la rue...et je vois pas des masses, dans les voitures qui commencent à avoir de la bouteille, de caisses puissantes.... :rolleyes: Quand tu regardes n'importe quel classement des voitures les plus vendues dans ce pays, tu vois que les petites voitures (clio, 206etc...) sont majoritaires, et dans ces voitures, les petites motorisation aussi (diésel surtout).
Je crois pas que les années passées, les voitures qui innondent toute suite nos routes, étaient comme par hasard, toutes puissantes..
Car pour faire mieux que 200ch et 41m/kgs, il faut quand même mieux qu'une clio 16S des années 90 ou qu'une 205 GTi.... :rolleyes: faut rentrer dans les R21 turbo, Alpine, etc.. qui il me semble, n'étaient pas dans les top des ventes il y a 20 ans. :rolleyes:
Mes chiffres, en dehors de ceux des ventes que l'on trouve facilement sur le net, je les trouve aussi dans "le bon sens"...
Suite à une étude du cabinet Polk Marketing Systems Europe, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en Europe en 2006 a encore augmenté.
Ainsi la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en France, au Portugal et en Italie se situe à 100ch, et cette puissance moyenne est en augmentation constante depuis des années.. et pas en diminution... tu vois, 100ch, même sur une citadine, il en faudra un peu plus... Donc mes 95% sont à mon sens parfaitement réalistes.

tiens regarde le tableau en page deux:
http://www.statistiques.equipement.gouv … 6298bd.pdf

en fait t'as raison, c'est pas 95%, mais plutôt 97%...

 

Pour être honnête, je trouve 95% optimiste.   

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

Les véhicules d'occasion, j'imagine, je suis comme toi, je les croise dans la rue...et je vois pas des masses, dans les voitures qui commencent à avoir de la bouteille, de caisses puissantes.... :rolleyes: Quand tu regardes n'importe quel classement des voitures les plus vendues dans ce pays, tu vois que les petites voitures (clio, 206etc...) sont majoritaires, et dans ces voitures, les petites motorisation aussi (diésel surtout).
Je crois pas que les années passées, les voitures qui innondent toute suite nos routes, étaient comme par hasard, toutes puissantes..
Car pour faire mieux que 200ch et 41m/kgs, il faut quand même mieux qu'une clio 16S des années 90 ou qu'une 205 GTi.... :rolleyes: faut rentrer dans les R21 turbo, Alpine, etc.. qui il me semble, n'étaient pas dans les top des ventes il y a 20 ans. :rolleyes:
Mes chiffres, en dehors de ceux des ventes que l'on trouve facilement sur le net, je les trouve aussi dans "le bon sens"...
Suite à une étude du cabinet Polk Marketing Systems Europe, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en Europe en 2006 a encore augmenté.
Ainsi la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en France, au Portugal et en Italie se situe à 100ch, et cette puissance moyenne est en augmentation constante depuis des années.. et pas en diminution... tu vois, 100ch, même sur une citadine, il en faudra un peu plus... Donc mes 95% sont à mon sens parfaitement réalistes.

tiens regarde le tableau en page deux:
http://www.statistiques.equipement.gouv … 6298bd.pdf

en fait t'as raison, c'est pas 95%, mais plutôt 97%...

 

Pour être honnête, je trouve 95% optimiste.   

Regarde  le lien que j'ai mis et le tableau en page deux, c'est la puissance des voitures vendues comparée entre 1990 et aujourd'hui.
Tu verras que je suis dans le vrai, et que même on peut monter à 97%.

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

Les véhicules d'occasion, j'imagine, je suis comme toi, je les croise dans la rue...et je vois pas des masses, dans les voitures qui commencent à avoir de la bouteille, de caisses puissantes.... :rolleyes: Quand tu regardes n'importe quel classement des voitures les plus vendues dans ce pays, tu vois que les petites voitures (clio, 206etc...) sont majoritaires, et dans ces voitures, les petites motorisation aussi (diésel surtout).
Je crois pas que les années passées, les voitures qui innondent toute suite nos routes, étaient comme par hasard, toutes puissantes..
Car pour faire mieux que 200ch et 41m/kgs, il faut quand même mieux qu'une clio 16S des années 90 ou qu'une 205 GTi.... :rolleyes: faut rentrer dans les R21 turbo, Alpine, etc.. qui il me semble, n'étaient pas dans les top des ventes il y a 20 ans. :rolleyes:
Mes chiffres, en dehors de ceux des ventes que l'on trouve facilement sur le net, je les trouve aussi dans "le bon sens"...
Suite à une étude du cabinet Polk Marketing Systems Europe, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en Europe en 2006 a encore augmenté.
Ainsi la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en France, au Portugal et en Italie se situe à 100ch, et cette puissance moyenne est en augmentation constante depuis des années.. et pas en diminution... tu vois, 100ch, même sur une citadine, il en faudra un peu plus... Donc mes 95% sont à mon sens parfaitement réalistes.

tiens regarde le tableau en page deux:
http://www.statistiques.equipement.gouv … 6298bd.pdf

en fait t'as raison, c'est pas 95%, mais plutôt 97%...

 

Pour être honnête, je trouve 95% optimiste.   

Regarde  le lien que j'ai mis et le tableau en page deux, c'est la puissance des voitures vendues comparée entre 1990 et aujourd'hui.
Tu verras que je suis dans le vrai, et que même on peut monter à 97%.

Mais ce lien ne tient pas compte des voitures qui ne sont plus d'origine et qui ont (également) subi des modifications.

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

Les véhicules d'occasion, j'imagine, je suis comme toi, je les croise dans la rue...et je vois pas des masses, dans les voitures qui commencent à avoir de la bouteille, de caisses puissantes.... :rolleyes: Quand tu regardes n'importe quel classement des voitures les plus vendues dans ce pays, tu vois que les petites voitures (clio, 206etc...) sont majoritaires, et dans ces voitures, les petites motorisation aussi (diésel surtout).
Je crois pas que les années passées, les voitures qui innondent toute suite nos routes, étaient comme par hasard, toutes puissantes..
Car pour faire mieux que 200ch et 41m/kgs, il faut quand même mieux qu'une clio 16S des années 90 ou qu'une 205 GTi.... :rolleyes: faut rentrer dans les R21 turbo, Alpine, etc.. qui il me semble, n'étaient pas dans les top des ventes il y a 20 ans. :rolleyes:
Mes chiffres, en dehors de ceux des ventes que l'on trouve facilement sur le net, je les trouve aussi dans "le bon sens"...
Suite à une étude du cabinet Polk Marketing Systems Europe, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en Europe en 2006 a encore augmenté.
Ainsi la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en France, au Portugal et en Italie se situe à 100ch, et cette puissance moyenne est en augmentation constante depuis des années.. et pas en diminution... tu vois, 100ch, même sur une citadine, il en faudra un peu plus... Donc mes 95% sont à mon sens parfaitement réalistes.

tiens regarde le tableau en page deux:
http://www.statistiques.equipement.gouv … 6298bd.pdf

en fait t'as raison, c'est pas 95%, mais plutôt 97%...

 

Pour être honnête, je trouve 95% optimiste.   

Regarde  le lien que j'ai mis et le tableau en page deux, c'est la puissance des voitures vendues comparée entre 1990 et aujourd'hui.
Tu verras que je suis dans le vrai, et que même on peut monter à 97%.

Mais ce lien ne tient pas compte des voitures qui ne sont plus d'origine et qui ont (également) subi des modifications.

:rolleyes: Quand tu vois le pourcentage de voiture vendues au delà de 150ch (moins de 5%), combien sur ces 5% ont subi des modifs? Une minorité... donc si tu es pas trop mauvais en maths, une minorité d'une minorité, ca fait pas grand chose! Car je doute que une Clio 1.2 préparée me passe devant!

que fait tu des autres véhicules en circulation,il n'y a pas que des voitures neuves sur le parc auto Français bien au contraire,et en général les véhicules puissants reste en circulation contrairement aux caisses courantes qui finissent à la casse.
tu les trouves où au fait tes chiffres?

Les véhicules d'occasion, j'imagine, je suis comme toi, je les croise dans la rue...et je vois pas des masses, dans les voitures qui commencent à avoir de la bouteille, de caisses puissantes.... :rolleyes: Quand tu regardes n'importe quel classement des voitures les plus vendues dans ce pays, tu vois que les petites voitures (clio, 206etc...) sont majoritaires, et dans ces voitures, les petites motorisation aussi (diésel surtout).
Je crois pas que les années passées, les voitures qui innondent toute suite nos routes, étaient comme par hasard, toutes puissantes..
Car pour faire mieux que 200ch et 41m/kgs, il faut quand même mieux qu'une clio 16S des années 90 ou qu'une 205 GTi.... :rolleyes: faut rentrer dans les R21 turbo, Alpine, etc.. qui il me semble, n'étaient pas dans les top des ventes il y a 20 ans. :rolleyes:
Mes chiffres, en dehors de ceux des ventes que l'on trouve facilement sur le net, je les trouve aussi dans "le bon sens"...
Suite à une étude du cabinet Polk Marketing Systems Europe, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en Europe en 2006 a encore augmenté.
Ainsi la puissance moyenne des véhicules neufs vendus en France, au Portugal et en Italie se situe à 100ch, et cette puissance moyenne est en augmentation constante depuis des années.. et pas en diminution... tu vois, 100ch, même sur une citadine, il en faudra un peu plus... Donc mes 95% sont à mon sens parfaitement réalistes.

tiens regarde le tableau en page deux:
http://www.statistiques.equipement.gouv … 6298bd.pdf

en fait t'as raison, c'est pas 95%, mais plutôt 97%...

 

Pour être honnête, je trouve 95% optimiste.   

Regarde  le lien que j'ai mis et le tableau en page deux, c'est la puissance des voitures vendues comparée entre 1990 et aujourd'hui.
Tu verras que je suis dans le vrai, et que même on peut monter à 97%.

Mais ce lien ne tient pas compte des voitures qui ne sont plus d'origine et qui ont (également) subi des modifications.

:rolleyes: Quand tu vois le pourcentage de voiture vendues au delà de 150ch (moins de 5%), combien sur ces 5% ont subi des modifs? Une minorité... donc si tu es pas trop mauvais en maths, une minorité d'une minorité, ca fait pas grand chose! Car je doute que une Clio 1.2 préparée me passe devant!

Si ça peut te permettre de passer une bonne nuit. 

Non, comme je disais plus haut, j'ai pas acheté ma caisse avec comme motivation de faire des courses avec les premiers kékés venus.
Je disais juste qu'elle suffisait largement et que sa puissance me permettait d'enrhumer 95% du parc auto. En fait, j'avais avancé ce chiffre au pif, sachant quand même par observation, que la plupart des voitures que l'on croise dans la rue où qui se vendent sont de puissance moyenne (100ch en 2006 comme dit plus haut)
Et en cherchant plus précisemment, je me suis aperçu, de par le tableau que je t'ai montré, que je n'étais pas à côté de la plaque avec mes 95%.
Mais on s'égare, le sujet du topic c'est comment avoir le bruit d'un V8 essence libéré avec un Tdi 75ch.

donc avec ma 2ème caisse je suis sensé enrhumer au moins 99.5% des caisses présentes sur le territoire
pour info ,chez moi il y a pas mal de caisse puissantes en circulation,nettement plus que 5% au dessus de 200cv alors je sait pas où tu vit mais c'est peux être un coin paumé ou alors c'est à cause des montagnes que l'on a chez nous :rolleyes:
bonne année quand même

donc avec ma 2ème caisse je suis sensé enrhumer au moins 99.5% des caisses présentes sur le territoire
pour info ,chez moi il y a pas mal de caisse puissantes en circulation,nettement plus que 5% au dessus de 200cv alors je sait pas où tu vit mais c'est peux être un coin paumé ou alors c'est à cause des montagnes que l'on a chez nous :rolleyes:
bonne année quand même

C'est la différence entre toi et moi. Toi, tu te bases sur ce que tu penses voir dans la rue et les voitures que tu croises et à partir de là tu arrives à des déductions et des généralisations simplistes et réductrices, et moi j'avance un chiffre et je le confirme par un tableau issu de statistiques officielles. Mais je t'en veux pas, l'esprit d'analyse et la recherche de l'objectivité ne sont pas donnés à tout le monde....
Bonne année aussi.

tiens Razor analyse ces chiffres et revoit tes statistiques
http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=12 … 2=204&
pourtant tu vois elle fais 100cv de moins et te met une mega balle alors tes chiffres de vente..... et je peux t'en sortir d'autre avec des caisses qui coutent 1500euros que tu verra plus que la lotus
ps:peut être qu'avec le couple de ton V6 tu lui met une balle en montagne (en rêves)