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Je possède une R25 Turbo Diesel,
Le
matin à froid elle a du mal à démarrer (surtout par temps froid) et elle fume (et pue) énormément. Les bougies ont été
changées, je pense peut être à un problème de tarage d'injecteurs. N'est-il pas plus simple de les changer, cette opération
va t-elle m'apporter la solution.
A chaud, je préchauffe toujours avant le démarrage sinon ce n'est pas mieux.
Renault R25
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Merci, je vais commencé par ça.
Combien peut coûter le
tarage des injecteurs (pour avoir une idée de l'ordre de grandeur du prix).
Autre question si vous connaissez ce type
de moteur: J'ai énormémemnt de traces d'huiles sur le dessus de la culasse. (c'est plus un moteur c'est une éponge) Des
mécanos m'ont expliqué que c'est la maladie de ces moteurs, j'ai changé le joint de cache culbuteurs mais j'ai toujours
de l'huile du côté du collecteur d'échappement.
Quel en est l'origine, y a t-il des points trés sensibles à la fuite à
toucher en priorité.
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Pilote confirmé
Lieu: essonne, la ville du bois
Inscrit le 11 juillet 2004
Messages: 365
Quel est le kilomètrage de ton moteur ?
Essaye avec un anti
fuite moteur pour tes traces d'huile, moi sur mon C15 sa a résolu le problème!!!
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avant de changer quoique ce soit ou de tarer les injecteurs fait prendre les compressions moteur tu devrais deja avoir des reponses interessantes, si les compressions sont bonnes alors tu pourras envisager la suite, c'est à mon avis le mieux avant d'engager des frais
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