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A froid, mon espace demarre puis au bout de 3 à 5 secondes se met a avoir des diffucltés à rester en marche. Par grand froid, ça calle complètement.
Pendant 1 à 2 minutes il manque totalement de puissance... puis tout redevient OK.
Je suis surpris d'avoir en permanence de l'air entre le filtre et la pompe d'amorçage bien qu'il n'y ait pas de fuite, au moins en apparence. Cela explique-t-il le Pb ou autre cause?
A noter que pe,nd,at toute cette phase, rien ne s'allume au tableau de bord.
Merci de votre aide.
Renault Espace
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18705
A froid, mon espace demarre puis au bout de 3 à 5 secondes se met a avoir des diffucltés à rester en marche. Par grand froid, ça calle complètement.
Pendant 1 à 2 minutes il manque totalement de puissance... puis tout redevient OK.
Je suis surpris d'avoir en permanence de l'air entre le filtre et la pompe d'amorçage bien qu'il n'y ait pas de fuite, au moins en apparence. Cela explique-t-il le Pb ou autre cause?
A noter que pe,nd,at toute cette phase, rien ne s'allume au tableau de bord.
Merci de votre aide.
bonsoir la presence d'air dans le circuit est normale
pour ton probleme de demarage voir chez renault pour une reprogramation du calculateur d'injection il y a souvent des mises a jour des logiciels qui permettent de resoudre bien des probleme
Bonjour,
Avez vous trouvé la cause de votre problème.
J'ai exactement les mêmes symptomes, mon garagiste renault me parle de l'injection et qu'il faut changer pompe et injecteur pour un montant de 1.700 euro, avec un "et on verra aprés" qui vous assassine. en gros, il ne s'engage même pas pr 1700 euro à ce que le pb soit résolu.
Merci pour votre aide
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